几乎没多大区别,电机175的,是最近更换的国产高速电机。马力大,重量轻。 160是原来西门子的电力,听说也是中国产的,贴牌。 sk电池是韩国的,软包电池,宁德时代是硬包电池,外面有壳。 对最终用户来说,没什么差别,对售后来说,有差别,硬壳电池容易运输,搬运,操作,软包电池安装进电池盒前,需要小心,磕碰都有危险。电池放进去后,还有体位,固定等事情,要求很高。 极狐卖少了的时候可以用软包电池,卖多了,为了售后维护,转向硬壳电池可能性很大。对售后技术人员的技术要求会降低,容易培训技术工人。 对你个人用户,没多大差别
175马力更大啊,加速应该给力
2个都足够了,你想呀,2吨东西,165匹马拉,平均下来,一匹马拉12公斤的东西,20斤的一小袋面粉,让一匹马背着跑,这马扛得动吗?人都能跑着走。 175马力呢,就是20斤面粉,让一匹更大的马抗走。 如果拽拽文邹邹技术词,就是极狐165的吨马力是82.5,175的吨马力是87.5,没概念哈,马上搔出来你的概念:美国的M1A1坦克,1500内燃机马力,55吨,不到60吨,吨马力多少,27! 就是一顿M1A1用27匹马拉,一顿极狐80匹马拉,要说极狐动力不够,M1A1早瘫哪了。 实际使用中,谁敢极狐一脚油门到底,我随便一踩100就起来了,距离地板油很远。 过大的功率,实际上通过四个轮胎的跆冠摩擦力,是传递不到地面的。 坦克通过嵌入泥土的履带才能有效传递。 我做试验,不舍得用米其林,我用别的北汽车,路口红灯,然后地板油,轱辘迅速打滑。 你要是周围环境比较特殊,山地公路坡度特别大,东北雪地,可以选。雪地不行绑防滑链,这有意义,像我这华北以下,没用。 这个175是国家专门为了三北,山地弄得,冬天雪不带花的。 黄土高原,走完公路,进自己家,25度角的土坡,这可以。咱们普通人用不上。
@Stephon3194686745:175马力更大啊,加速应该给力
回复楼主