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有点错误，山路是30分钟，不是30公里
评论发表于2023-05-02长续航版本还是可以的，我五一也跑了两次高速，纯高速巡航110-120，第一趟是300公里来回，实际续航掉了360左右。第二趟是 来回360公里，高速200公里，充满电，回来还有24%的电量，比较满意了。今天来回只有230公里纯高速，直接定速125跑，该超车就130、140的踩，高速上特意去了几个有快充的服务区看了下，虽然是长假，但是快充桩均有空位。
回复发表于2023-05-02那我估计是山路电耗太大了
@Q子和：长续航版本还是可以的，我五一也跑了两次高速，纯高速巡航110-120，第一趟是300公里来回，实际续航掉了360左右。第二趟是 来回360公里，高速200公里，充满电，回来还有24%的电量，比较满意了。今天来回只有230公里纯高速，直接定速125跑，该超车就130、140的踩，高速上特意去了几个有快充的服务区看了下，虽然是长假，但是快充桩均有空位。
回复发表于2023-05-02
看来，四驱的电耗反而相对2驱更低一点
评论发表于2023-05-02那不可能的，正常来说四驱肯定更费电，你要说动能回收，可能两个电机比一个电机回收更多。属于特定的情况，综合来看，四驱肯定电耗更高，我的560续航，基本上都是开两百多就充电了，剩多少不清楚，可能百分之三四十，冲到百分之八九十的样子，算下来300续航，我开的猛，极速急加速特别多
回复发表于2023-05-05猛不猛的，也就是十七八度电，400问题不大，22度电耗300打底还能有富余
@用户2304480602120：那不可能的，正常来说四驱肯定更费电，你要说动能回收，可能两个电机比一个电机回收更多。属于特定的情况，综合来看，四驱肯定电耗更高，我的560续航，基本上都是开两百多就充电了，剩多少不清楚，可能百分之三四十，冲到百分之八九十的样子，算下来300续航，我开的猛，极速急加速特别多
回复发表于2023-05-05
你表显570，为啥我只有520
评论发表于2023-05-03这个不一定的，根据温度和你评论电耗自动计算。每次都可能不一样，我充满最低的时候显示575，最高显示592，开空调后会降一截
回复发表于2023-05-03
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