2023-04-30发布于:蓝山DHT-PHEV车友圈
没试驾过蓝山,试驾过理想L7air。 如果蓝山没有理想那种摇晃和刹车电门太敏感的毛病,一定会分流部分理想的潜在购车者。
本来打算买理想l7的,试驾两次直接大定蓝山,不犹豫一点
钱包问题别找借口
理想车主都是你这样吗?
@八月有理想:钱包问题别找借口
一群水军,我身边朋友天天开,我也总开没人说晕的,说晕的都是什么心理啊,没做过静谧性这么好,提速这么快的车吧?
亏电加速14s?
反正我是怎么也不晕。。
一直等着定理想,等了一年多,本来以为就定理想了,多次反复试驾了l7、8的 Pro air,共四个车型,有人说,air比Pro摇晃程度好很多,其实真没什么太大的变化,电车驾驶习惯不适应的问题,我反复试过,开常了有改善,但点头的问题绝对不是驾驶习惯的问题,就是底盘调校的问题。直接的结果就是理想的车晕车,尤其是第二排。 今天去试驾了蓝山,各种暴力刹车,各种踩,不是黑,摇晃的问题比理想好很多,基本跟开油车的感觉差不多,现在纠结了选哪一个。 理想比蓝山的优点在智能驾驶、车机系统,娱乐系统、抬头显示,以及用户需求细节的把控(如车内220伏的电源插座) 蓝山的优点是动力模式,底盘质感不晕车和座椅舒适度,比理想好
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