![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
不懂斯巴鲁为何还关注呢？
评论发表于2023-04-26我希望斯巴鲁领导层高度重视我的意见，然后痛改前非，推出at版本，然后我买这个版本的车。
回复发表于2023-04-26从来不是用户在筛选斯巴鲁，而是斯巴鲁一出来就在筛选用户。
@西虹市金城武：我希望斯巴鲁领导层高度重视我的意见，然后痛改前非，推出at版本，然后我买这个版本的车。
回复发表于2023-04-28
如果是6AT，大家还有拒绝你的理由吗？
评论发表于2023-04-25有，丑，空间，名字，偏磨……一大堆狗屁理由
回复发表于2023-04-27斯巴鲁的三代用的就是at变速箱，四驱也是比这个版本的强太多了，但是油耗问题控制不了，目前这个cvt加左右对称全时四驱是最优解，没有全时四驱比斯巴鲁油耗还低的车了，你看看3.0或者3.6的傲虎去，国内的选择比较少，在美国这个车火的很，玩的也多，车型选择也多，2.0t-2.4t，柴油都有，其实主要是发动机问题，模拟8速钢带式的cvt耐用，承受扭力来讲，不存在短板了，非要说承受不了大扭力，也对，毕竟这玩意主打一个平顺，省油
回复发表于2023-09-23
人家全世界用的都是cvt，北美2.4t也是cvt
评论发表于2023-04-25so what
回复发表于2023-04-26so你对cvt有偏见而已，你说说斯巴鲁的cvt哪一点不满足你的需求了？
@西虹市金城武：so what
回复发表于2023-04-27
斯巴鲁属于是陀螺玩多了
评论发表于2023-05-15把十个小目标投了，斯巴鲁领导层自己上产线给你装一台
评论发表于2023-05-01
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