根本原因就是国人对国产的偏见！同价格车中这车称第二哪个第一？

无关懂不懂车，因为花30万买车的国人要么图空间，要么图标，09一样都不占优，所以销量差。而花大几十上百万买Q7，X5，XC90这些人家里一般都不止一辆车，对空间要求就弱化了，所以百万级的车没人会喷空间。

1 前脸劝退一半35+以上的人群 2 空间劝退一半考虑全家出行的奶爸准奶爸 3 价格再劝退一些人 剩下的就是领克铁粉，或者一小部分喜欢开车喜欢研究车的人群。还得看这部分人预算够不够，什么品牌价值，是不是国产车，根本不是主要原因。受众就很小

今天洗车有个Q7在旁边，感觉第二排空间还不如09

可以说各个方面都强于汉LD，比四五十万的其他合资毫不逊色，只可惜懂车的太少，都是随大流随众心里作怪，要想舒服安全驾驶质感好，对比下来还是09

大家对国产车接受度最高的价位还停留在20以内呢,中大型SUV本身又很小众,09的定位又尴尬(操控安全这两个点对于有钱人没啥吸引力),领克的主力军是年轻人,看得上的买不起,买得起的有钱人需求点明显理想那里占得更多,我买09M版也不是那么坚定买的,主要还是在价格上,09吸引的是从下往上买的客户(不能闭眼买真正BBA的车主),理想刚好相反

根本原因是，能够为自己买车的中国男人比例很低

有点难说。对于这个灵魂拷问，领克市场部的人估计都得干瞪眼。个人觉得对于一部分年轻人来说买车看眼缘，品牌什么的倒是其次，还有一些人咨询朋友、家人或者自己搜索，容易被带“偏”。对于收入较低的人，花30万买领克需要勇气，对于高收入人群看不上。对于实际购买的主力中产者领克又有点定位不准（一般年龄是大学毕业，有家庭或者有孩子），举个简单例子，第三排一般是儿童坐，却居然没有安全座椅插孔，简直……就因为这个硬伤差点放弃，最后还是咬牙坚持了

国人不喜欢安全，也不喜欢操控，更对三大件和机械素质不懂，只喜欢冰箱彩电皮包馅大。毕竟很多人不知道前双叉臂后多连杆比麦弗逊贵很多

定位吧，买6座图个空间大，然后这车空间小，而且设计比较前卫，一部分人欣赏不来

因为大多数人都觉得领克09卖贵了，毕竟机械素质，安全性，搞得再好，也敌不过那些外形讨好，大空间的牌子货。

想买的买不起，买的起的不会买

就是接受不了蛤蟆脸和外大内小作践自己的德行！

插电版的没有充电条件，混动版的48V连奔驰都做不好，省油有限还爱坏，不敢买。研究了好长时间只能放弃。感觉有点可惜。

这车本来就没准备多卖，我在路上一个月都不会碰到一辆和我开一样车的人，这就是我买她的原因

09的空间其实还行，反正我家6口人坐着挺好。

主要是贵。对领克感兴趣的很多是年轻人，年轻人觉得贵。而中年人觉得空间小。

所有把根因归集到消费者的行为都将自取灭亡

懂车的人买09,不懂车的买合资车，反动我研究了一年，各种车基本都试驾过，果断把我开了五年的X5卖掉，换了M款，现在开了6000多公里，杠杠的，不比X5差到哪，很好

空间小