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元気GM
MG4 EV车主·车龄1年
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2023-04-07发布于:MG4 EV车友圈
【问答】
木兰车门缝隙太大,大家都是怎么解决的啊,还有怎么开才能最省电,我现在是经济模式➕中度回收
MG4 EV
紫遥酱
看开车习惯,我是那种不用油门就备刹的那种,开强动能回收反而费电,因为速度下降太快,我要不断踩电门补电,而开低动能回收,我一脚电门后,脚放在刹车上长期滑行,反而省电。如果你喜欢单踏板,用电门控制速度,那么强动能回收省电。
小小大大车主
开电车已经不需要省电了,没电就充满
元気GM · MG4 EV车主·车龄1年作者
关键要续航高
l叶随风
下班到家插个插头的事儿,要那么高续航干嘛?
@元気GM:关键要续航高
hammer哥
看你脚下功夫 预判开车 平常少踩刹车 一定省电
动能回收越高是不是松电门的时候速度下降越快
hammer哥 · MG4 EV车主·车龄1年
是的 其实动能回收调成自适应就好了 这样踩刹车的时候动能回收会介入更多 系统帮你更快减速
@元気GM:动能回收越高是不是松电门的时候速度下降越快
老改我名字搞啥
颐达车主·车龄14年
忽略外部因素如天气,上下坡什么的,仅从驾驶角度看,需要做到原来三大妈那样:缓慢起步,几乎不使用刹车的接近匀速行驶。再就是动能回收还得适合自己的行车风格选择档位。
是的,我直接把动能回收调成自动了,接下来就看自己的脚法了