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作者提到的车系：
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电车都是不成熟的，所以油车中主流合资对国产的优势在这里几乎消失，无论黑屏、失速、故障码总体发生率合资和国产没啥大区别。 底盘的优点被给犯人坐的座椅和低档次的内饰抵消掉了，跟国产车一对比，车机、迷你仪表盘、空间的缺点放大了。 有人说车是用来开的，真皮座椅内饰、大屏幕都是虚的，可难道你是站在车顶开车吗？难受的座椅、枯燥的中控、凌乱的扶手箱、沉重的方向盘和电门不是对驾驶的一种折磨吗？ 有人说自燃，ID6那点销量已经自燃两辆了，希望只是因为ID6是国内特供所以才这么容易自燃。 所以不了解这车和深入了解这车的人，20多万的价格都很可能不会选择它
评论发表于2023-04-03id6什么时候自燃了 没听说啊？
回复发表于2023-04-04何止没有区别，合资比国产差多了
回复发表于2023-04-04
在中国卖车的铁律，中低端市场，谁吹底盘谁死，没有例外
评论发表于2023-04-07迪吹别尬吹了，先解决自燃再说
回复发表于2023-04-07不自燃的大众新能源所有车型卖不过自燃的比亚迪一款，你要喜欢大众也会帮你自燃的
@Eternity31686：迪吹别尬吹了，先解决自燃再说
回复发表于2023-04-09
理解吧，现在的大环境，BBA都会被某个新势力随随便便“吊打”，网上也充斥着“除了某拉和某迪，其他新能源都是杂牌”的乐观言论，大家还不都是跟风买
评论发表于2023-04-04国人买车大多是买销量大的吧，某迪某拉卖的好就许多人买，体量大以后维修件多四儿子店也不会破产，这是大多数人买车思维。然后第二就是性价比和配置。至于什么电池什么质量，管他的，人家说好就是好，反正也没开过。
回复发表于2023-04-05这个用来评价以前的合资油车很合适啊
@率真生活家7M3：国人买车大多是买销量大的吧，某迪某拉卖的好就许多人买，体量大以后维修件多四儿子店也不会破产，这是大多数人买车思维。然后第二就是性价比和配置。至于什么电池什么质量，管他的，人家说好就是好，反正也没开过。
回复发表于2023-04-09
湖南4x优惠挺大，4c就是没优惠
评论发表于2023-04-05优惠差不多吧，都是4-5万
回复发表于2023-04-054c我是没谈下来
@目不暇接的乐邦：优惠差不多吧，都是4-5万
回复发表于2023-04-05
传统车企没啥特别吸引眼球的，虽然底盘操控用料都很不错，但是不讨好年轻人的需求，又做不了网约车，合资品牌政府采购也不好入。
评论发表于2023-04-04ID4做不了网约车吗？
回复发表于2023-04-05网约车很少用suv，suv电耗比轿车高一些。
回复发表于2023-04-06
主要就是看中安全性才买的，自己高速压石头爆胎一次，撞水泥护栏一次啥事都没有就是轮胎废了，稳的很
评论发表于2023-04-03友友，换条轮胎多少钱一个
回复发表于2023-04-05前胎1700+，后胎2000+，真特么贵
@是我低估了回忆2：友友，换条轮胎多少钱一个
回复发表于2023-04-10
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