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    极狐 阿尔法S车主·车龄3年

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    极狐@S 603充电问题

    2023-04-02发布于:极狐 阿尔法S车友圈

    首先发一个手机APP截图,证明我是车主。 目前这个车子有一个弊端, 1 就是我关闭了电池恒温系统,预加热系统,每次充电的时候,都要给电池加热,厂家说电池要加温到25度,才能进行充电,每次充电加热都要10-11KW用电量,这个直接就是浪费掉了,我印象中,充电的时候电池本身就会发热。 2 APP显示充电的量和实际里程换算出来的充电量有明显差距 3 APP显示的充电量和国家电网显示的有明显差距,约5KW误差,也就是国家电网显示60KW,APP显示55KW这样子,实际里程换算出来只有45KW这样子,这个是打个比方。 4 APP显示充电枪已经连接好了,经常不能充电,需要重新插,出现多次这样的现象,我都是预约充电晚上9点充电,有几次都误我的事,第二天车子没电,很是头疼 厂家现在就是说正常,没办法解决 其他问题 1 车机说真的,对不起电动车 2 记忆座椅垃圾的一塌糊涂,经常动作不到位 希望厂家改进,毕竟在我的推荐下有几个朋友买了极狐

    作者提到的车系:


    • 谢谢提供真实数据,我是观望中的准车主

      评论发表于2023-04-02
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      萧萧落木2006

      极狐 阿尔法S车主·车龄2年

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      1,充电桩到电表的线路有损耗。 2,电池充电时为了保证充进足够的电,电池温度控制在23—35度。 3,对于我的车来说,充电损耗在30%左右。 4,试着把充电插紧。

      评论发表于2023-04-02
      • 出了你说的预约不好用之外,其他方面我觉得都还好的吗,充电桩我没买极狐自己的,买的其他牌子的,挺好用的!车机嘛!对比华为的是差了点,但是那里开车还是玩车机啊!安全第一!对比传统车型,还算好用!

        评论发表于2023-04-07
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