怎么开的这么低

哈哈，那天主要跑南坪快速，从龙岗跑到宝安，海拔是越来越低的，所以很多路段都算下坡，然后那天温度也比较高20多度，这个是最省电的温度

那应该是没戏，现在情况来看300万都困难

这个目标应该是你定的吧

哈哈哈哈，可能到下半年有比较大的优惠

出口下降了，环比几乎没有增长…确实是颓势尽显

去年特斯拉电动第一，新能源第二，一看头条还以为要挂了呢！看看就好！不过讲真跟今年定下的目标是真的颓势，今年目标300w，保底300要冲击360现在这个成绩肯定是不够的！

跟其他品牌比那不用说，肯定强多了，但是跟自己的300万目标比，确实差了些打个比方，相当于是一个学霸他的目标是100分而且我也期待他考100分，结果他只考了98分

咱们都希望他好，争取尽快进入世界前五

问你一个问题，滴滴算不算销量？就算全部滴滴又如何呢，滴滴跟普通私家车的区别就是用途不一样，车企卖出去的车赚钱就行了，用途是什么对他有什么影响

我不懂，我就是一个干二手车的贩子，可能没你懂车

还好吧，像汉的外观个人感觉很不错啊，不过外观这东西确实太主观，每个人的感受不一样

海豹和汉不在一般人的预算范围内

你这个数据我姑且算是对的，网约车和私家车的区别就是用途不一样，所以不管是网约车还是私家车，都算车企的销量，对车企卖车赚钱没任何影响

那网约车司机怎么不去买其他的？是不是侧面证明了比亚迪的质量好？

不会的，我们会一如既往的喷比亚迪的

关键还是先涨价再降价

是不是经常地板油，开的太猛了

你是快充，有就会按个充电桩。

去年是186万，跟其他车企比肯定行，但是今年目标是300万啊，现在来看差得有点远而且我也只是调侃，不过确实也没到我的心理预期，现在最高销量还是去年12月份的，希望4月破了这个记录

前一季度是汽车销售淡季，这个成绩可以了。第二季度开始爆发

还是日系车好对吧！真材实料，还耐用，一代传三代。

要是丰田本田掌握了比亚迪的技术，能把价格在太高十万，狠狠割韭菜！就是国产的技术快速迭代和进步才把合资车价格打下来！

哈哈，我啥也没说，我说啥也没用，你得问比亚迪的人怎么说，再说如果降价你买不买如果你要等降价入手，建议你下半年看看，销售如果不符合预期，会降价的

我去年初都准备买海豚了，拿出手机一看头天晚上23点50分宣布第二天涨价3000，这是第二次涨价，一气之下不买了，后来还有第三次涨价……

那就去买雅迪吧，几公里范围内比开车方便多了

哈哈，你是懂车的，不过有一说一，均价40多万的车卖1万辆，还是国产，实属牛逼

哈哈，哪有永远最牛的企业，感觉你这有招黑的嫌疑哦，不过当下在国内市场确实是最牛的

我要买车我不买比亚迪，我不配拥有这么牛逼的企业造出这么优秀的车，我还是看看蔚小理或特斯拉吧

比亚迪本身性价比还是比较高的，因为很多车都在降价，现在确实有很多人在持币观望

嗯，市场教育他，给了他第一名

有多贵你说说看，油电同价，还有哪个新能源车企能做到。对了，合资车更贵，你咋不去喷，丰田本田大众那破紧凑级suv都能卖20多万

合资车在之上还有中国区，或者总部在抽取利润，而比亚迪没有。比亚迪号称自己各方面资源整合牛逼，动力系统整个都是自己的，是不是应该比别家没有自研的便宜？比亚迪虽然比之前强很多了，但他的地盘调教，行驶质感依然同级别落后。号称刀片电池，偷换概念，只是换换形式，原材料并没有变，依然是老东西。不是说是喷比亚迪怎么样，也不是说合资车就应该贵，但你比亚迪作为国内新能源领头羊，不是让你价格领头的，而是应该通过领头效应把虚价打下来，让老百姓能够以更低的价格开上更好的车。

哈哈，那就先搞个雅迪代步，几公里范围雅迪比开车方便多了

我嘴上支持比亚迪😄