![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
拿铁快赶上拖拉机的价格了
2023-03-26发布于：拿铁DHT-PHEV车友圈
从24.3到现在18万多，插混车界的烂白菜了吗？都羞于开出来见人了。毫无存在感了！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
摩卡拿铁的割韭菜造成老车主的心理阴影是非常严重的，导致长城的口碑一落千丈！魏牌很难东山再起，至少新车上市半年内热度不会升高，上市即到谷底！
评论发表于2023-03-28搞错了，不是魏牌是鬼牌
回复发表于2023-03-28说实话，车没问题。
回复发表于2023-03-28
如果刚上市这个价，我就提这个了
评论发表于2023-03-26不会的，你会再等等，
回复发表于2023-03-27上海铁定提，去年送绿牌
@手拿铁锹加油干：不会的，你会再等等，
回复发表于2023-03-29
明明是一辆好车，被后面的营销团队耽误了。把拿铁给理想，销量至少翻20倍。
评论发表于2023-03-26价格还能翻一翻
回复发表于2023-03-26不见得，插电A级suv不像插电C级suv，前者对手繁多，后者目前没几个对手，竞争强度不可同日而语。
回复发表于2023-03-26
车是好车，就是开始定位有问题，刚出玛奇朵定位15w，我就知道完蛋了，拿铁最起码19w起步，当时宋已经推出来了，魏牌毫无竞争力，我当时吐槽拿铁定价太高，超大杯18w最佳，还有人骂我，我说你看销量吧。如果当时玛奇朵定位13，拿铁超大杯定位18，不成为爆款你找我！ 买过降价谁都难受，但它只是回归到最初的定位，所以长城问卷给我打电话，我就说了，柠檬混动是可以和DMI系统PK的，最大的问题在营销，在定位！！！ 奶爸不是主流群体！！！ 普通工薪阶层才是！！！ 疫情三年，各类商品都在打开微市场，走实平民路线。 所以，拿铁要改卷，也必定要改，把配置降一降，定位精准一些，还有活路！！！
评论发表于2023-03-30你说的
回复发表于2023-04-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主