蔚来ET7音响的分析与感受（下）

通过均衡器，你可以打造你喜欢的声音 一套好的音响是怎样的？用《无间道》里梁朝伟给刘德华介绍音响时说的：高音甜、中音准、低音沉，总之一句话，就是通透。 但是美好的声音，就和这个世界上一切美好的事物一样，是没有一定之规的，除了高品质的音源，我们也可以通过车内均衡器自己调节高中低音的频率，来找到自己喜好的风格。 关于高中低音的基础知识： 低音部40-150hz（频率） 中低音150-500hz 中音部500-2khz 中高音2-5khz 高音部7-9khz 低音可以理解为整个声部的基石。建议喜欢厚重风格歌曲的车友，低音可以适当调高一些；常听流行歌曲的话，这个频段的声音也可以提高，但不宜提太多，否则会变得沉闷。 从中音到中高音的均衡器可以呈U型调整，中低音略高、中音部稍微下降一点，这样可以适当保证人声和器乐容易被掩盖的部分传递到耳边。 喜欢听亮丽的歌声，超高音部分也可拉高，但不宜拉到最高，最高时有些车载音响会出现破音现象。 当然每个人对声音的主观感受不尽相同，ET7上提供了调整后音效与未调整的对比，大家可以自己一点点调，对比下来觉得好听了就行，这里没有标准的方式。 （附个人均衡器调节截图，车友们试过都说提升明显） 说到最后： 很多人会崇尚大品牌的音响，比如柏林之声、哈曼卡顿等，毋庸置疑很多大品牌音响做得好，但其实也有很多车上的音响品牌都是找人代工的，“贴牌”。 ET7音响品牌是由蔚来自己研发，国内一线供应商（苏州上声）供应，由蔚来的团队与Dirac共同做匹配及调教，同时在座舱内配置了高端材质的扬声器，铝镁合金制成的高音音箱、采用防弹纤维的中音音箱、由碳纤维制成的低音音箱等……对于音响来说，调教是非常重要的一环，如果一个厂家可以不断往好的方面去调教自己的音响，并倾注大量精力，我们也应该给国产音响一个机会。 况且，现在的国产音响与大牌国际音响的差距已经非常小了，目前很多的厂商对音响已经普遍达成了一个新的共识，那就是要做到“听起来好听，而不是看品牌就好听”。所以我个人非常支持国产智能汽车走音响自研道路，只要敢于推料，肯重金投入研发及调教，我们国产未必比别人的差。