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走路不扶墙
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2023-02-28发布于:锐界车友圈
【问答】
想问下懂技术的车友,底盘悬架铝换钢除了重量增加,厂家成本减少,对用户使用上有什么大的区别吗?耐用性我觉得没什么问题吧 其他方便有什么不好的地方吗?
锐界
手电筒电量耗尽
.万
如果你快速通过减速带舒适性会下降,如果再连续破损路面形势,二者的安全通过速度会有10公里每小时的差距吧。锐界在县路上跑的特别猛。
走路不扶墙作者
这个和材质有什么关系?
悬架强度足够的前提下,簧下质量质量控制的好,摆臂动作快,车身的姿态稳定,就算路面复杂,也能如履平地,同样速度有些车型就起伏摇摆,难以控制了
@走路不扶墙:这个和材质有什么关系?
FD183691053
锐界车主·车龄3年
.万
铝合金肯定轻量化做的更好,操控和行驶质感也不错
就是不懂操控和行驶质感和材料有什么关系比如同样都是双叉臂减震,材料换了,其他不变 会有什么影响呢
FD183691053 · 锐界车主·车龄3年
你比我懂啊
@走路不扶墙:就是不懂操控和行驶质感和材料有什么关系比如同样都是双叉臂减震,材料换了,其他不变 会有什么影响呢
通吃岛主
锐界车主·车龄1年
.万
买锐界的那有懂车的,这问题得到汉拉达陆放或者途观途昂车圈问,那些车主才是真懂
deadpoolhatesu
材料变了还得看最后的调教。但是从目前的宣传来看新锐界的亮点不在机械部分,否则铺天盖地早吹上了。
用户名大合
锐界车主·车龄2年
主要是差在簧下质量,就好比穿跑鞋和穿棉鞋跑急加速、急变向、折返跑时候感觉是不一样的。一般正常走路区别不大。
小猪飞飞飞88
看调校,说实话真正差别普通人开不使劲嚯嚯也分别不明显,我开老款高速匝道七八十还带着油门,小减速带直接无视,新款不知道,开过才有发言权
用户7061063156739
有个名词叫:簧下质量
RSFM
市面上百分之九十以上的车都是钢制悬架…你品
用户5274789300537
那么大一块铝合金和钢材质的成本能差多少钱?上称称称
北方的狼族v
锐界走坑洼的沙石路感觉真的好,可以说如履平地,我说的还是不太小的坑洼.途昂就不太行,晃晃悠悠像坐船
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