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关于星越L和星途凌云的一些浅谈
2023-02-26发布于：星途凌云车友圈
今天刚试驾星越L和凌云，都是试驾的两驱顶配的。刚好两款车两驱顶配价格也一样。刚好我们这个两个4S都在同一个汽车城。刚刚试驾路线也一样。所以作为刚好对两台车都有兴趣的我浅评一下。首先外观星越L更稳重，凌云偏年轻，当然外观这个东西就各有所爱不必互相嫌弃。然后内饰做工的话，星越L几乎完胜了，这还是不算星越L加5000选配色那个，就同样普通的内饰，星越L所用的皮革，翻毛皮这些，包括整体的设计确实更高档，哪怕就算不喜欢三联屏，但就算两连屏也比凌云那个好一点。车机方面的卡顿流畅什么的我没试，大家就看真实车主的反馈把。然后座椅的舒适度的话，个人感觉柔软程度和皮革的材质都差不多，凌云的包裹性更好。二排空间凌云虽然轴距短几厘米，但给我的感觉凌云更大，座椅包裹性更好，但是相对的后备箱小点（反正都是感觉，没用尺子量过）。然后驾驶方面，凌云的动力就不说了，完胜星越L。不管是翘头起步，还是过了100的后续加速，完美。星越L的218马力我觉得也完全够用，听说凌云的261马力还更省油。隔音和底盘质感，毕竟试驾路段很短，特别是对于底盘的说到，我很难像专业车评人那样去指点，反正我觉得两款车都还行，15，6万左右的国产车也不能强求太多，但是隔音这块，我现在开的比亚迪宋Max，车头圆小，做了全车隔音，换了静音胎。凌云和星越L这两货，都是脸大脖子粗的，又是性能胎，所以隔音体验真心一般。悬挂是还算不错吧，我也没坐过什么更好的车。最后总结一下吧，我说的都是试驾体验，想要数据对比的可以PK选项对比。有一说一，如果不差钱买新车的话我推凌云。但是对于我这种二手等等党来说，就看哪个车跟我缘分更好。主要是买二手车就没法像新车那样挑了
作者提到的车系：
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车友群有个江苏那边智尊，5000km，14.9要不？
评论发表于2023-03-0411月的，工作调动
回复发表于2023-03-04星尊吧第一眼看成智障
回复发表于2023-03-04
星途底盘是德国本特勒公司，整体进口并调教提供，和奥迪Q5，保时捷卡宴是同一级别，并且它的后悬挂是五连杆悬挂，更可靠。星途全车使用了德国本特勒热高强度潜艇钢，抗扭矩刚性28000帕牛米，AB柱采用1500mpa热成型刚，钢笼车身，其高强度钢材比例是85%，全车铝合金镀锌板54%，在2018年碰撞实验中得分93.6，中型SUV排名第一，5星+。当车辆发生翻滚事故时，车身可以承受超过10吨冲击负载。星途的四驱搭载了博格华纳全时四驱系统(AWD)是全新第五代，和奔驰g级和沃尔沃x60是一模一样的。奇瑞星途匹配的是面前市场最全，行业最先进的主动安全系统(ADAS)和博世最新ESP9.3系统，和奔驰，宝马，保时捷，路虎，捷豹配置一样。另外它还进行了轻量化设计，大量使用铝合金镀锌板，防腐防锈做的非常好，车门是一次冲压成型整体下线。奇瑞星途选择合作的都是国际大品牌产品，包括博世雨刮，李尔座椅，德国海拉大灯，德国马牌轮胎，索尼音响，法雷奥离合器，法可赛后视镜，麦格纳门锁和内后视镜，联合电子ECU控制单元，德赛西威ar摄像头，空调国际生产的空调，和百度东软联合打造的车机系统，100km/—0制动距离为36.5米，前门是双层隐私膈音玻璃，等等等等，这些都没有被车主去了解，也没有被奇瑞星途去好好宣传，最近它的麋鹿测试成绩是82.3公里，这是世界前五的成绩，而且它不是来自于超跑和轿车，而是一辆国产的中型SUV，星途值得你去拥有!
评论发表于2023-03-04星越l的卖点就是高颜值，这点是凌云硬伤，当然我喜欢凌云那种外观
回复发表于2023-03-04我看不惯星悦l的窝窝嘴太难受
@用户6202094486031：星越l的卖点就是高颜值，这点是凌云硬伤，当然我喜欢凌云那种外观
回复发表于2023-03-04
因为凌云车高。同轴距的大狗和三代6我总觉得大狗坐着舒服一点
评论发表于2023-03-04而且凌云比星越长一厘米。轴距既然短了四厘米那后备箱应该比星越长四厘米
回复发表于2023-03-04应该凌云的车头长一点，视觉感觉凌云二排空间更大，尾箱更小。实际应该差不多。抛开奇瑞异响的几率更大来说，我更喜欢凌云。不过从销量来说二手市场的持有量来看。我大概率会搞个二手星越L
@用户6202094486031：而且凌云比星越长一厘米。轴距既然短了四厘米那后备箱应该比星越长四厘米
回复发表于2023-03-04
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