为什么不自己造车？华为在盘一局大棋 最近，华为余承东在接受媒体采访时明确表示华为不造车。其实从整篇采访的内容来看，华为的战略目标是有格局性的，余承东的意思很明显，就是希望通过通过打造一个生态联盟让车企活下来，并且还要成为中国盈利最好的车企。 未来两到三年是智能网联汽车的窗口期，车企想要抓住机会，单打独斗势必不如抱团取暖来的更稳，而华为就是要打造一个汽车行业的生态联盟，一起在接下来的市场中拼搏。 问界（赛力斯旗下产品）作为最先与华为结盟的汽车生态品牌，自然也是华为“智选车”新商业模式的最大受益者。 因为在这整个过程中，华为拿的是小钱，车厂才是拿大头的一方。并且余承东还表示，华为和赛力斯的合作还在增加，如今的赛力斯在质量、核心能力等很多方面的水平已经超越了许多传统车企。 总而言之，华为“智选车”的新商业模式有了赛力斯这个成功案例，未来可能会有更多科技企业与汽车品牌联合起来，为中国汽车的发展产生不可估量的正面影响。 #余承东：建立华为生态汽车联盟#