![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作为老车主，说说降价后的想法
2023-02-22发布于：ARIYA 艾睿雅车友圈
作为首批盲定车主，我是24.18的成交价，但是要实现这个价格有两个前提：22年上半年早早下了盲定订单，购车时还得把旧车卖给日产的合作二手车商，加起来才能拿到24.18的价格。 现在的政策直接是23.78，没有任何附加条件。而且还多了两年免息分期，这里根据每个人的理财能力不同，还能划算几千到万把不等，日产厂商估计实收也就23万不到。 所以我有盲定有置换前后至少差了1.2万左右，其他车友如果无盲定有置换差1.6万，有盲定无置换差1.9万，无盲定无置换的差2.3万。 然后是厂商说的权益问题。虽然都取消了，但是对所有车主都有意义的权益只有电卡和电桩。整车和三电质保这里面要分下类：如果平时用车较多，像我一年要开3万多公里，并且计划一直开到报废的车主，质保非常有意义；如果平时用车少，且计划几年后换车的车主，其实质保权益没有任何价值，因为这些权益只针对首任车主，过户以后就失效了。 如果是前面的那类车主，面对厂商这次的降价可能心态上会好一些；如果是后一类，是真的比较伤。我相信大部分人属于后者。 所以这次直接价格到位，观望的车友的确可以入手了。不管怎么说，20+价位上ariya依然可以算是一款各项都有特点、没有明显短板的选择。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这价格，直接上比亚迪宋ev顶配了
评论发表于2023-02-26搞笑，宋有这舒适感？
回复发表于2023-02-27想舒适，上仰望u8
@HidendDragon：搞笑，宋有这舒适感？
回复发表于2023-02-27
当年电版轩逸也是28万，实际成交12左右，虽然不能同日而语，但再降五万也不是没可能，只要销量够低
评论发表于2023-02-25销量低的不是也有很多吗 也没看到有多便宜啊
回复发表于2023-02-26你看看新奇骏，再看看这，再降56W不是梦
@荒凉142003025：销量低的不是也有很多吗 也没看到有多便宜啊
回复发表于2023-02-26
4.6米车长，24万起步，也没有品牌溢价，有点高了，我也去试驾了，当面看确实没什么大问题，就是缺少让人掏钱的冲动。日产估计想拿它当奇骏来卖。对比竞品，性价比不大，20以内落地，应该会好点。估计后续还会降吧。
评论发表于2023-02-24各方面都好、但都不拔尖。适合买了过日子价格仁者见仁，现在让我选，我还是会买ariya
回复发表于2023-02-24日产不一直这风格嘛，均衡
@西瓜爸爸1105：各方面都好、但都不拔尖。适合买了过日子价格仁者见仁，现在让我选，我还是会买ariya
回复发表于2023-02-24
续航冬天咋吗？
评论发表于2023-02-25广州无压力。北方打折多一些
回复发表于2023-02-25实际续航到底多少公里啊？
@西瓜爸爸1105：广州无压力。北方打折多一些
回复发表于2023-02-27
可惜不配自动驻车，电车的自动驻车还是很有用的
评论发表于2023-02-25auto hold标配啊
回复发表于2023-02-25没有吧，上次去试驾的时候好像没有啊，难道我记错了吗
@西瓜爸爸1105：auto hold标配啊
回复发表于2023-02-27
终身质保不重要?这可是电车。
评论发表于2023-02-23我的观点很清楚，请认真看哈
回复发表于2023-02-23不重要，电车换代快，现在电车很快淘汰，未来电池材料，充电速度，甚至有档位，高速就省点
回复发表于2023-02-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主