10年宝骏630使用分享（不代表所有人）

2013年9月驾驶证到手，原本一直想买刚上市的五菱宏光流沙金，和领导到4s店看车，看到展厅的宝骏630，就说同样价格干嘛不买个两头平？然后直接定下了展厅这台，第二天提车！ 那时候是跑业务的，每个月妥妥过5000公里，提车，第一个月，过减速带异响，换了减震胶套，通病。第二个月换车窗升降马达，中间几个月不记得换了什么了。2014年6月，方向盘异响，保养完和售后说方向盘异响，他说下个月保养再做保修。2014年7月回去保养，说方向盘的问题，售后一看超6万公里了，不给质保，索性不管了。 2014年8月，发现空调不制冷，在北海几个修车店都说压缩机坏了，只能换，从此开始15－16－17－18年，连续换了5个压缩机，4s两次，其他修理店。期间内门拉手断了，左右两边换了三对，中控线束烧坏坏了，原厂车机坏了换过，刹车灯换过几个。2017年开始，拖刹，偶尔出现，2022年换了刹车风泵，没用，不过出现少。2022年清明节，返程的路上，前盖冒烟，空调不制冷，打开前盖一看，压缩机在冒烟，灭火器都准备好了，知道问题在哪里，所以不理，继续赶路。 2022年年底，发现怠速不稳，去换了火花塞，洗了节气门，目前依旧存在。 2023年的2月16日的今天，车子还在开，发动机、变速箱、底盘都没事，油耗也不高，手动挡。几乎10年，20.9万公里！ 对比我弟的2017年买的日产轩逸，目前行驶8万多公里，从未修过。看看自己的车，简直是给自己学修车。可能我的运气不好，或者我开的公里数比较大，车才坏的多！ 所以说，一台车，6万公里内，不发生车祸的情况下，不挨修的才是好车。再说回来，五菱宝骏根本不是国产车，除了在中国组装，它的核心部件就是通用的。配件采购标准肯定很低，再想想通用的低端车，就知道车是多垃圾！ 故事说完，车友圈极其清冷，发泄完了！