一分价钱一分货，其他的别多想。

你搞错了，看看s90现在卖到什么价位，一段时间不到30可以落地，这还是有沃尔沃这个豪华品牌的加持下卖的价格，去掉品牌估计也就20万出头。而s90在美国的起步价和xc90差不多，当然也有可能s90国产后进行了缩水，但是相信我，如果xc90国产，用料绝对和领克09差不多。

买09前目标车辆是途锐和XC90，途锐3.0T的超预算了，不想再投入，2.0T的心有不甘，而且途锐有些太高调（XC90也有点儿），遂放弃，但途锐的驾驶感受确实太好了，哪怕是2.0T那款。 XC90当时试驾过好几次B6版本落地谈到59.x，对比09M版来说硬、车身跟随性更好，B6也更澎湃，但是吵，且不买顶配的话配置比09差得有点多。 09，一开始没考虑P版，主要是油箱容积和无备胎，所以之前一直没看过。 但后来试驾了一次，驾驶感受非常抓人，绝对动力强、动力衔接好，起步丝滑。 除此之外能把安全配置选满，算是比较称心。 品牌差一些，但也更低调，而且一下省了20w，更务实了。 在我看来，只要能接受领克这个品牌、小油箱、无备胎，09就是个好车，综合对比来看，最后我买了P版Ultra，选装空悬。

我的EMP远航版，提车一个多月后开了一会朋友的XC90，大概开了80公里的城市和高速道路。我感觉底盘基本上差不多。90稍微紧凑一点点，需要很仔细体会才能感觉出来，可能走烂路能有更多区别。09换90整体是很熟悉的感觉。90低速转向重很多，高速时09方向也很重，很稳。另外提速还是09好，隔音也好过90。90的宝华韦健音质比09的bose好很多。

我记得在B站看过拆车视频，09很多用料确实比不上XC90。

90青春版，09

用料肯定沃尔沃更好

实话实说，单独论XC90的地盘质感 比同级别BBA降一个档次 比Q7降一个半档次 其次09我个人觉得真比90底盘舒服 没有那么硬～ 我就是看90去了最后买了个09 我上一辆车是15年六缸A6 地盘质感十分的话给09打八分

09高速噪音比较大，这点比较遗憾

v90和09中后段默认模式下开起老差不多，区别在起步

大概是红米和小米的差别

09p怎么开纯油模式？

底盘调校略有不同

去试驾啊

90和09底盘结构、用料相似，调教不同，09偏软，90偏硬，总体来说09的沃尔沃味道还是很重的

09提速好，动力响应更积极；90车身更紧致，路感更好，开起来更有厚重感

我有09P，XC90也开过一段时间，买了09P后为了对比，就借了朋友的XC90 T5又开了几回，驾驶质感09P纯电或者动力模式胜出，纯油模式09P动力上不如XC90 T5，其它驾控感都相差无几