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Bz4x还是不错的
评论发表于2023-02-10噗
回复发表于2023-02-10广东日系车主，你懂的
@闪不动的电：噗
回复发表于2023-02-10
验证码17万买50度电跑三百公里都费劲，你觉得值么？
评论发表于2023-02-10起码，性能操控爬坡还不错
回复发表于2023-02-10卧槽，第一次看到夸日本车操控的。不是应该夸省油没故障呢
@唯有旁观：起码，性能操控爬坡还不错
回复发表于2023-02-10
这俩货降到12万应该会有很多人看着车标的面子上买，再贵存粹智商税，电车界的卧龙凤雏
评论发表于2023-02-10这尺寸的国产电车都卖多少钱了有去看吗
回复发表于2023-02-11比亚迪元14w，埃安也差不多14w
@粉肠你个喇叭：这尺寸的国产电车都卖多少钱了有去看吗
回复发表于2023-02-13
内饰实在太垃圾，而且还有个低温充电的BUG，丰田HEV那么厉害，怎么到了EV就崩了，实在令人匪夷所思
评论发表于2023-02-10现在的上海佬跟以前的上海佬脑容量直线下降，同意你说的内饰差，充电慢80%—100%的时候实在是太离谱，可能要三个小时，但是 10%—80%也就 50 分钟，充电慢一切一切的罪归祸首就是丰田为了维护 10 年 20 万公里承诺的 还有 90%里程，充电方案策略只能是浅充浅放小电流，特意不让车主很方便充到 100%以维护电池的健康度
回复发表于2023-02-28生活水平决定一个人的思维高度，现在的广东佬不仅是脑子不好使，而且生活也低，先不说为什么别的车型没这个问题，什么车子开不到10年20万公里？按照你这思维比亚迪，上汽的那些营运电车都不用开了，再说你一辆20万的车子能开10年不换车？你生活水平那么低？这是在广东么？
@Running毕：现在的上海佬跟以前的上海佬脑容量直线下降，同意你说的内饰差，充电慢80%—100%的时候实在是太离谱，可能要三个小时，但是 10%—80%也就 50 分钟，充电慢一切一切的罪归祸首就是丰田为了维护 10 年 20 万公里承诺的 还有 90%里程，充电方案策略只能是浅充浅放小电流，特意不让车主很方便充到 100%以维护电池的健康度
回复发表于2023-02-28
再降3万还差不多
评论发表于2023-02-10日产过几年要离开中国了
评论发表于2023-02-10- 评论发表于2023-02-10
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