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必须500。乘坐舒适度500座椅宽大柔软舒适更好，内饰豪华度500能力越级完爆福特，智能辅助配置及各种配置国产强项500完爆探险者，动力不用说500明显更好，变速箱长城9at是新产品但厂家反映及时福特10at小毛病不少打个平手，悬挂系统500是双叉臂完爆探险者麦弗逊，四驱系统500是上代猛禽同款有多片离合有硬锁越级吊打探险者，安全性是长城强项300强过牧马人估计500也强过探险者，而且整车制造成本500绝比高过探险者，得出结论不考虑每百公里高出的10元左右燃油费用，500完爆探险者是最佳选择
评论发表于2023-02-08可你只是一个国产。
回复发表于2023-02-08还有。探险者前悬挂是双球节弹簧减震支柱悬架。双球节带来更大的摆动自由度，保证更好的转向精度。碰撞优化的前副车架和控制臂,带来更小的碰撞溃缩。还麦佛逊。谁拿正眼看你坦克500啊？🐒而已。
回复发表于2023-02-08
必须探险者
评论发表于2023-02-04为啥？这俩车价格接近，500稍微贵点，但是产品力完全不是一个次元。。。硬要说500空间小了一丢丢，原厂续航稍微少了点，其他探险者都被完暴，而且越野车有变态的改装潜力，整个前脸，前后杠，侧裙啥的，你城市SUV想改有钱都很难改。
回复发表于2023-02-06什么被完爆啊 你懂不懂啊 一个城市suv 一个越野 根本就是2种车。何来完爆的说法？
@消灭泰DI邪教：为啥？这俩车价格接近，500稍微贵点，但是产品力完全不是一个次元。。。硬要说500空间小了一丢丢，原厂续航稍微少了点，其他探险者都被完暴，而且越野车有变态的改装潜力，整个前脸，前后杠，侧裙啥的，你城市SUV想改有钱都很难改。
回复发表于2023-02-07
很多人为偶尔买单，不太理智。车子买现成的使用场景就行。穿越的话，没路的地方，500去了也不保险，有路的地方恐怕探险者也能去。我是不太孤立人们去盲目崇尚带大梁的车的。实用场景真的太少。
评论发表于2023-02-07- 回复发表于2023-02-07
自信一点把恐怕去掉
回复发表于2023-02-07
必须坦克500，朋友买了，我俩对比换着开了很久了，车机！整体质感！……探险者都不行。超控是探险者比500好，但是也看你的喜好。有人说500顿挫，探险者顿挫比500夸张多了！正常通勤的同样路况下500比探险者多2-3个油。各方面比起来真的是500更好，建议买二手的准新车，我朋友35万买的造境商务版。 个人感受，杠精闭嘴！抬杠不回！
评论发表于2023-02-04就一个车船税就只能选探险者了
回复发表于2023-02-06好吧
@鸡丑山伯爵：就一个车船税就只能选探险者了
回复发表于2023-02-08
说实话仅代表我个人意见：首先山寨或者高仿车我不会去看，哪怕再好我都没兴趣，因为我是过来人，08年第一辆车是比亚迪F3，遇到开花冠的朋友都不好意思打招呼，开2年马上就卖了。坦克300仿福特烈马、坦克500仿陆巡，这也是长城最高端的车了吧，我不明白为什么当年的长城H6是国产车中唯一有自主设计并且还过得起的外观，但经过十几年的时间又回到了高仿的道路。
评论发表于2023-02-08h6是crv仿出来的吧？
回复发表于2023-02-09我记错了，08年左右的时候好像是叫H3，反正当时全部国产车不是在山寨就是设计得一塌糊涂的时代，长城H3的外观当时是设计得比较亮眼的一辆车。
@智勇双全溪流0o7：h6是crv仿出来的吧？
回复发表于2023-02-09
认为自己懂车的选500，认为自己不懂车的听我一句劝买探险者
评论发表于2023-02-08稍微懂点，但又没有满瓶怎么办？（一瓶子不满半瓶子咣当）
回复发表于2023-02-08那你是懂车的还是不懂车的啊
回复发表于2023-02-09
一句话，有钱随便买，没钱探险者。
评论发表于2023-02-09貌似探险者比坦克500还贵2万多，有钱买37万多的，没钱买35万多的
回复发表于2023-02-09坦克500全选40+，探险者你想改装都没啥能改的，坦克500淘宝随便一搜避震轮毂轮胎行李架副油箱啥的轻松改10万，买了越野车，早晚都要改。
@水麒麟Kirin：貌似探险者比坦克500还贵2万多，有钱买37万多的，没钱买35万多的
回复发表于2023-02-09
很简单，看看自己上班多还是假期多就明白了
评论发表于2023-02-08我可以上六个月休六个月，也可以上八休四
回复发表于2023-02-08看头像懂了，探险者不适合你，选500吧
@水麒麟Kirin：我可以上六个月休六个月，也可以上八休四
回复发表于2023-02-08
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