🙋🏻‍♂️情况介绍 目前从提车到现在已经快一年了，打算二月底找个时间把首保做了，再来跟大家分享首保过程。目前安全行驶7100km，大部分是高速和快速路，油耗平均8.4.分享下一年内我的用车感受。 🗒 真实感受 ①首先，参数方面，2.0T+8AT峰值扭矩350Nm的配置很强悍，虽然没有极限驾驶的经验，普通日常行驶完全满足需求。常用的是舒适模式，高速超车很稳，城市慢速行驶也没有明显的顿挫感。运动模式油门响应很灵敏，我也只在没人的道路上试过，给人的感觉就是受束缚已久的野马撒开缰绳肆意奔腾。正常使用的话，兼容动力和省油，舒适模式就够了。平时开车后排基本没人，但去年夏天爸妈来了坐了几次后排，评价shi 很舒适，角度合适，座椅软硬适宜，空间也足够。 ②驾驶感受上，刹车和油门都响应及时，主动预警和辅助驾驶功能很实用。方向盘灵活，指向准确，助力适中。360影响也没感觉有延迟和卡顿，倒是车灯感觉不是很亮。好像所有买车的朋友都觉得自己的车灯不够亮，不管是啥品牌的。后面有机会去改一改。05之所以被称为轿跑小钢炮，就是机械素质出色。搭配四驱系统，转向和起步都很稳，很有驾驶乐趣。风噪隔音方面，领克前排都是双层夹胶玻璃，隔音还可以，胎噪还是比较吃路面，不过马牌轮胎也算比较好的了。风噪还是有的，特别是上高速超过80，风还会从空调出风口吹出来，有漏风。希望以后领克可以优化这个问题。 ③外观和内饰方面，其实买车最看重的就是安全性和颜值，普通家用一年跑个一万多公里，油耗差两个油也差不了多少钱。领克应该把这两方面做到了同级车里的极致，不夸张地说换个车标价格翻倍。外形拉风，在许多细节上都做到了极致，很多地方都可以看到领克的logo，增加了高级感。顶配黑红内饰有种轻奢风，不廉价。红色缝线很精致，中控的设计不冗余也不用力过猛，保留了老牌的机械感，结合了新势力的科技感。总之，一坐进驾驶室，就不想下车。 📒最后总结 最后，总结一下，20w左右的第一辆车，完全可以选择领克，但是选择了之后就会遇到另外一个头疼的问题，下一辆车不知道该换什么，因为领克基本已经满足了所有你想要的。