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从驾驶维度来看，如果你没有很多爬坡场景的话，实际上双离合和8at差距不大，虽然发动机低了点马力，但是考虑到8at的传动效率比双离合低，动力感受差距不大，而且不止一个人说吉利的这个双离合比8at平顺，日常驾驶还比8at省一个油左右，耐用性方面，8at应该是比双离合好，但是这个场景应该是10年甚至更远的时间点，到时候也许你也应该换车了。 说来说去，如果加的钱对你来说很极限就没必要，受苦还没有什么明显的提升；如果这个差价对你来说在可承受范围之内，那就结合你用车场景来考虑就可以了
评论发表于2023-01-18不止一个人说这个双离合平顺，也不止一个人说这个双离合顿挫
回复发表于2023-01-21顿挫应该是怠速蠕行时动力接合那一下很突兀，跟换挡顿挫完全是两码事，大众那种吭哧吭哧的才是顿挫，这个牺牲了换挡速度换挡很丝滑，反倒是8at换挡时会有点感觉。。。
@愤怒的蛮蛮：不止一个人说这个双离合平顺，也不止一个人说这个双离合顿挫
回复发表于2023-01-21
评论区都是大神，我只有一句 星越L的8at调教有待市场观察反馈
评论发表于2023-01-20你才是装“懂哥”，观察个啥啊，都一个集团的，沃尔沃用那么多年爱信8AT了，领克也用了那么多年了，你以为没有沃尔沃的帮助，吉利能调这么好?毕竟丰田自己的高配凯美瑞上都调不好。星越l四驱也是这个8at。
回复发表于2023-01-20兄弟，别怼，就是因为俺不懂，所以才说有待市场观察，有毛病吗？ 那是否我换句话说，星越L两驱8at真香，真好，你会给我赞吗
@上天把我遗忘：你才是装“懂哥”，观察个啥啊，都一个集团的，沃尔沃用那么多年爱信8AT了，领克也用了那么多年了，你以为没有沃尔沃的帮助，吉利能调这么好?毕竟丰田自己的高配凯美瑞上都调不好。星越l四驱也是这个8at。
回复发表于2023-01-20
不值得啊，双离合跑起来挺舒服的
评论发表于2023-01-242023啥时候上
评论发表于2023-01-21值得买！我买的时候如果有两驱8AT的版本，我就不会买四驱旗舰啦！虽然新版本减少了部分安全配置，但是性价比应该是最高的。
评论发表于2023-01-20没有必要
评论发表于2023-01-20
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