听说id系列冬天车机死机 建议买唐 为啥合资比国产贵那 因为合资技术领先 车型出的早 像迈腾都无数代了 那id几代 虽然唐也只是二代 不过改过无数次了 技术车型经过市场的验证 车型也10多年了 那id几年啊? 选唐吧
ID三年了。那时候刚刚有刀片电池吧? 另外,ID6比唐便宜好几万。ID4比宋p性价比高。 现在大众的电动车和比亚迪电动车。 相当于油车时代的比亚迪和桑塔纳。追逐的都是一样的心态。
唐可有十年了 可能也就是三倍时间的差距 但你要知道改款了好几次的唐 现在一个月2万多台 id全系貌似不及十分之一吧 还是唐吧 最起码稳定 不行整个宋 那一个月六七万台 都比合资电车强 国货当自强
不要太被车评左右,否则建议坐地铁,因为怕都毛病不少。 就个别自己关注的点做做参考就可以了,最主要的还是自己要想好,我需要什么,不需要什么,能够容忍什么,不能够容忍什么。 对于ID,我建议就别碰了,我去试驾过,拉垮,最近不是才爆出大屏黑屏,死机厂家让重启的笑话吗。相当于买了长了个时代的电车,里面全是上了世纪的配置,何必呢。 望采纳
id被评价为完美的油车
说的比亚迪的大屏没黑屏死机过一样,任何车都有或多或少的小问题。包括劳斯莱斯,只是那个级别的人。没时间在意这些小问题。买车部分还是靠运气,也看一个厂家解决问题的态度。这方面比亚迪好像比大众好。
我是去年8月15提提的唐DMI,等车整整5个月。在等车期间同事提了ID6X,他几乎没等直接提车。因此,我也短暂考虑过ID6X,还联系了大众4S店朋友,了解到跟同事同款车型落地价还可以再便宜4000左右。但是最终还是选择继续等唐DMI,而没选择ID6X。原因有以下几点(以优先级排序):1.价格,唐DMI比ID6X少4W+;2.销量,比亚迪新能源销量太高,唐DMI的销量也不差,而ID6X销量一般;3.本人没有固定车位,无法安装充电桩,如果用纯电车,有一定不便;4.本人喜欢自驾游,混动没有里程焦虑,纯电必然焦虑;5.网上车评,唐DMI除了悬架软、轮胎薄、亏电发动机噪音明显这几个缺点外,其他几乎完美。而ID6X的车机系统约等于没有车机,另外后轮鼓刹不能理解。还看过一个拆车视频,感觉ID6X就是油车加大尺寸后紧急上马的电车。
如果id6是油改电,难道唐不是油车改的?
重点了,唐本就是油电混合平台啊!所以混动用油电混合平台应该没毛病吧!
@喵喵艾特季季:如果id6是油改电,难道唐不是油车改的?
ID6就是机械素质驾控感受nvh比唐好一些,车机,可玩性是没有唐好的。当时我也在这两个车之间纠结。不过我当时ID6算上置换补贴和优惠,差不多4-5w。唐同品牌置换也才8000补贴。还有,这种suv7坐都是鸡肋,一年顶多用个趟把次,真要7座舒适还是得mpv。
我买唐的原因就是看中了七坐,平时很少能用到!但是家里三个小孩,加上父母正好七个!
你真正需要载7个人的时候怎么办?拉两趟?
不用想了,直接上唐
Id除了黑屏过,没什么不好的,底盘甩唐几条街,黑屏升级过软件后也没黑过了,比亚迪质量问题中奖概率太高
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