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问界M5 2022年半年总用车成本
2023-01-02发布于：问界M5车友圈
#2022用车费用总结以下图是我2022年7月12日提车（后驱）后的总用车成本，含罚款及换胎是0.45元/公里，如果不算大概是0.17元/公里。吐槽一下就是轮胎太贵了一个要1700元，比较不幸行驶过程中给戳破了，没法修补只能换一个，途虎还没有只能叫4S店里来换了。再补充一下我买的太保是5700元左右。
作者提到的车系：
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按你7月份优惠少的价格，四驱至臻28万落地，现在剩余价值20万。亏8万，折算为每公里车损10元。真是省小钱亏大钱💰
评论发表于2023-01-02按你这样说100万的车肯定亏的还要多，可能一年掉30万，那不就是掉了一台问界了。我劝你还是买个7万的车，这样再跌也就7万，比我少多了。
回复发表于2023-01-02再说了，是你要谈用车成本的，折价本身也是成本好吧。就像人家跑滴滴，如果不算车折价，人家帮车企打工吗
@问界用户：按你这样说100万的车肯定亏的还要多，可能一年掉30万，那不就是掉了一台问界了。我劝你还是买个7万的车，这样再跌也就7万，比我少多了。
回复发表于2023-01-02
还保值？？笑死了，我英菲4年亏了30几万怎么算
评论发表于2023-01-03汽车本来就是消费品 消耗品，那来保值一说。就是被日本人把一个工业产品的消耗品搞成收藏品似的，你们看那些美系车 德系车基本都是消耗品。现在国产车也上来了，看日系车还怎么个保值法？
回复发表于2023-01-03对啊。越贵的车折损越多，怕亏就买个4.5万的二手车代代步
@问界用户：汽车本来就是消费品 消耗品，那来保值一说。就是被日本人把一个工业产品的消耗品搞成收藏品似的，你们看那些美系车 德系车基本都是消耗品。现在国产车也上来了，看日系车还怎么个保值法？
回复发表于2023-01-03
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