【刹车升级】阿基波罗8N上车

从上一台车开始就有升级刹车的想法，不过因为资金问题一直没有付诸行动，仅仅是把卡钳喷红+5匹心理马力。 但是这次，出于各种机缘巧合（改装店老板的各种撺掇），还是决定升级原厂的大单活塞卡钳，本来准备换用顶配A4L的原厂四活塞，拆车件价格也非常合适，但可惜平台不一致无法安装，于是老板丧心病狂地推荐了这套阿基波罗六活塞拆车卡钳配356打孔盘，价格高一些但因为是拆车件，相比于AP和鲍鱼的价格也尚能接受。 本来故事到这里应该结局了，但很可惜好事多磨，卡钳上车之后发现原厂轮毂ET值过大导致无法安装，于是又订货了一组8mm法兰盘，在工位上瘫了半周后终于顺利上车，目前处于开盘磨合期，没有深跺，但原厂刹车前段的虚位得到了很好的弥补，外形上红色大六配上定制的RS标直接让心理马力飙升一百多匹（路上驾驶还是要注意安全），因为法兰盘的缘故原厂轮毂也实现了齐平，转向手感上也沉了一些。 下一步就是周末进行后轮的法兰盘加装以及卡钳喷红，银色贴膜将后视镜贴成银耳，最后还是要告诫有改装倾向的各位，J值和ET值一定要再三确认，Q3原厂轮毂的ET值偏大！切记切记