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    2022-12-25发布于:瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车友圈

    【问答】

    请教大家一件问题,说厂家会给我们没有快充接口的车主补送一个快充口转接头的消息是从哪里传出来的?现在充电站基本都没有交流慢充桩,这个转换接头对我们还是很实用的。

    作者提到的车系:


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      暂时没买的大怨种

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      你还真信,这个消息从五六月份就在传了,最早是从全国第一个车主也是最大的托叫锐的人传出来了,十月份厂家的技术科来修我车我问了,得到的答复是车辆设计最初就没有考虑快充所以不可能有

      评论发表于2022-12-25
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      用户2089473142909

      瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄2年

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      最开始是在7月份的时候,工程师说有快充还有大油箱这个计划,然后到了应该是10月份没说快充了,说要改大油箱,然后现在没声了

      评论发表于2022-12-26
      • 这个工程师害人纳

        回复发表于2022-12-26
      • 当时我就是知道要加快充还有大油箱就没再去跟奇瑞维权了,结果就硬拖,这个系统也是,我从10月就得到消息说要升级了,结果一直拖到12月,升级之后顿挫少了发动机不暖机了,但是换挡就会窜一下,刹车都踩不住就是要往前窜

        @毅之帆这个工程师害人纳

        回复发表于2022-12-26
    • 我觉得使用快充转接头的目的并不是进行大功率充电,而是能让广大车主能够享受到快充桩资源的便利。其实车载充电机理论也是支持直流电输入的,只要转换头通过内置协议,让快充桩输出我们设定好的电压和最大电流即可。

      评论发表于2022-12-25
    • 改大油箱方案在研究,快充头不会有,想在快充桩充电可以在网上买个快充转慢充的直流桩取电器,一千多

      评论发表于2022-12-27
      • 你试过这个直流电的方法可行吗?

        回复发表于2022-12-27
    • 冰激凌有个快充盒子

      评论发表于2022-12-27
      • 那个相当于改装了,直连到高压母线上了。我认为快充转接头的作用相当是一个快充桩取电器,里面有一个协议通信板,告诉快充桩我需要320V的直流电压和最大32a的电流,然后直流电好像交流电一样通过慢充口进入到车载充电机进行充电(其实这个车载充电机是支持交/直两种电源输入的)。由于车载充电机最的功率只有7kw,所以不能像真正的直流快充一样充电功率达到几十kw,虽然充电速度慢一点,但这可以解决我们在外面充不上电的尴尬。这种方法也比采用快充桩取电逆变器成本低、效率高、携带方便、防水、不发热等诸多优点。

        回复发表于2022-12-27
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      爱笑南宁1n6

      奇瑞舒享家车主·新提车

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      我咋天也升级问了维修人员,说缺硬件,不支持快充。

      评论发表于2022-12-25
      • 都在等,哈哈

        评论发表于2022-12-25
        • 用户6366614608499头像用户6366614608499头像

          用户6366614608499

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          快充不可能的,设计很多东西,不光是一个接口的问题

          评论发表于2022-12-25
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            同问

            评论发表于2022-12-25
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              太阳和星星699

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              这就是奇瑞呀!

              评论发表于2022-12-26
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                荷叶飚饭

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                我倒觉得快充口挺有用的,大油箱的话,现在新出的乙醇汽油存不住,我现在都一个多月加一次油,这要是换大油箱了,油不都变质了,还没耗完。

                评论发表于2022-12-28
                • 同问

                  评论发表于2022-12-25
                  • 没有拳头大的快充口转接头,只是长宽高至少15厘米的外置直流转交流转换器,而且不是奇瑞提供或采购,换言之与奇瑞没关系。

                    评论发表于2022-12-28

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