当年韩国大宇汽车破产,被美国通用收购,然后把大宇汽车的全套技术带到了上汽别克与上汽通用五菱,五菱把这台发动机用到了现在,经过升级改造,你现在才看到1.5T147匹,你以为上汽通用五菱这台古董发动机是哪来的?马力增强,油耗必然升高,一台家用代步车而已,不是小钢炮,知足吧,够用了,我的7座宝骏730坐满人都觉得够用,日常代步不是下赛道,高速时速100公里深踩油门超车一样可以很快加速达到140公里,想动力充沛随时就来,去买2.0T发动机的车子,否则即使自吸3.0的车子在高速上你也觉得动力不够。
吉利、长安、哈弗、东风、奇瑞等几乎都把1.5T做到了180p以上,即便是1.4T都做到了150马力,照你这么说,人家厂商都不懂车,宁可提高油耗也要浪费动力?还有,谁说马力提高就会增加油耗?小马拉大车才会耗油,我并不是说星辰动力不够用,我是说相对而言同级别最弱,动力没有优势,这是客观事实吧?同等排量你能找出一辆动力参数比它更低的吗?
上汽是爹,五菱是孙子,当年卖身给上汽,上汽在上汽通用五菱的50.1%的股份是五菱倒贴的,上汽一分钱没出,五菱受制于上汽,明白吗?上汽不让五菱太过出色,以免内部竞争,毕竟五菱定位是低端车,五菱可以弄得出来高功率发动机,影响到上汽其他车型了,上汽不让五菱弄小钢炮,五菱有自己的发动机事业部,研发能力是有的,你想当然以为可以就可以啦?了解了解上汽通用五菱的历史,没有当年成立上汽通用五菱,五菱早就死到渣都没有了,上汽是国企,五菱是地方小国企,国企和私营企业老板拍板就能决定任何事情,是不一样的。五菱汽车集团的很多配套零件厂得依靠上汽集团生存,不是五菱想干嘛就可以干嘛,有爹管着,爹不同意,你喊两声就行了?
@ST羊皮狼:吉利、长安、哈弗、东风、奇瑞等几乎都把1.5T做到了180p以上,即便是1.4T都做到了150马力,照你这么说,人家厂商都不懂车,宁可提高油耗也要浪费动力?还有,谁说马力提高就会增加油耗?小马拉大车才会耗油,我并不是说星辰动力不够用,我是说相对而言同级别最弱,动力没有优势,这是客观事实吧?同等排量你能找出一辆动力参数比它更低的吗?
呵呵 五菱笑你太年轻
想当年90年代中国人大部分穷得渣都掉不出来,3缸奥拓36匹马力,能开上就是整条街上最牛逼的崽了,上汽大众桑塔纳卖20多万,现在送给你,你要吗?桑塔纳的离合是适合欧洲人大长腿的,高得离谱,市区开半个多小时保证你怀疑人生,踩离合踩到你怕。韩国大宇的技术来源于日本,本质上五菱是日系车,改头换面你认不出来而已,你真以为五菱是国产车?五菱商标属于广西汽车集团,五菱商标当年也是模仿三菱汽车的商标设计出来的,技术平台是通用整套搬迁韩国大宇的而来,用到了如今,归根结底,五菱的底子全部都不是自己的,都是舶来品。有空你去翻翻历史,我是不是胡说八道?
回复楼主