提车一年了，聊一下实际感受

帕美算是两部分人群，一种就是喜欢运动轿跑的但是兼顾家用（也是gt/M4这种客户群），另一部分就是家用偶尔接待但是觉得78s太普通了。 我算是后面这类，这个帖子主要也是说这个人群 有一些不一样的感受分享一下 ①动力 网上都在说0-100加速多少多少，对我而言0-60的顺畅更为重要。如果你是市区用，平时就三十来码的使用场景（本人就是），这个车和方向盘其实都偏重。但是确实踩多少走多少，动力够用。个人而言更喜欢开方向盘轻的车，带轻混的s我开起来觉得更舒服 我很少开高速，3.0t这类车七八十码之后加速充盈的优势感受没那么大，确实高速上没碰上超不过的车，车重也有优势就是开到快200，车还是稳 ②sc组件 如果你平时很少踩地板油，这个其实可选可不选。买一年多运动模式都没开几次更不用说sc了。当时选是因为喜欢这个表，又不想后期去拆来拆去。实际使用没啥用，说不上灵魂 ③21寸轮毂 开1年8000公里，没鼓包过 我的是用车场景比较固定，没怎么去乡下，县城路虽然不算特别好，但相对熟悉 几次五六十码过小坑，磕的声音很大也没见鼓包 论坛上描述的感觉过减速带都会鼓太夸张了 但是胎噪确实是有，偏实用的建议19/20，其实买完没多久就审美疲劳了，根本不会去看这些细节。大部分人车老款新款都看不明白。我再选应该会选20寸五幅那个，一个是省心不怕鼓包一个是还安静便宜 ④运动尾管 一万多的那个，如果特别喜欢要选的话一定要加在原厂选配单里面，不要做4s店装潢 4s做的跟外面后装的都一样，都有瑕疵，论坛里你搜尾管菊花就知道了 因为21年买的时候都得加装潢，销售说一样，我当时为了谈价格也做在装潢里面了，实际不可能一样。不管他怎么跟你说要么不选要么就原厂，不要听他说99%一样或者什么省购置税 自己选配的时候看了带尾管/21轮毂/大灯，看着电脑上的效果图觉得没选的不好看。实际提了车差别没你想象中那么大。反正有预算就加吧这3个里面唯一实用的就是大灯吧，经常开夜路挺实用 ⑤加长？ 都说标轴比加长操控好，其实没那么明显。但是后排加长的空间是实实在在的，如果你有犹豫我建议你就买行政的。行政自带的那些配置天窗/空调/后排调节很多比较实用，这些配置减了加长的这个十几公分其实没几万 最后这个车自带圆梦属性，让车友们也多掏钱，其实这个东西也是品牌营造出来的。车确实是好车长板很长（外形内饰、质量），短板几乎可以忽略（座椅硬车太重，下车座椅膈腿） 如果你是咬牙上的而且只有一辆车想买个能开四五年的车，我建议还是s 如果你觉得s逼格不够/担心自己年龄太小，我也建议你买s或者迈巴赫，买了你才知道逼格就那样，人不会因为开帕美还是s觉得你咋样 我当时买这个车肯定觉得是s以后也能买，帕美过了这个年纪以后再买就没意思了哈哈 最后一张图是跟表哥的迈巴赫，自己的车开腻了，开迈巴赫说实话开得舒服坐得舒服 你可能说好在年轻的时候拥有过，我觉得你说的也对