纯电车的保养成本也不低

#新能源车主分享季前段期间去做了4万公里保养，保养内容和价格如图所示。 所谓的新能源车的保养便宜，也是相对同样作为运营车辆的纯油、混动车而言确实是便宜。家用的话另外计算。 4万公里更换了7桶，一共14升的冷却液，毕竟这个车的电池也是液冷，可以理解。发动机舱里面有三个加冷却液的加注口。太凶残了 如果有朋友想买纯电车作为网约车的话，还是多考虑考虑。 讲几个关于这辆车（仅限于这辆车）的使用体验： 1.续航：官方车辆显示满电可以跑420KM 2.电池容量：52度 3.实际续航：坐标山东济南，夏天最热40度时，实际跑100KM，续航掉190KM，空调AC开，24度，2-3档风；冬天空调18度，2档风，续航210-230KM 4.最高时速：157KM/H 5.保养：相对便宜，因为是租赁的网约车，保养、保险均为公司承担。 6.优点：①座椅硬度高，支撑性好，对于我这种200斤体重的胖子来说比较友好。每天10多个小时的驾驶，并不会觉得腰疼②带ESP，这东西可是保命用的，你可以不起作用，但不能没有③稳定性高，车身重量大，从收费站称重显示1.68吨，跑高速、市区90KM/H的巡航一点不飘④底盘高，通过性好（这一条一会儿也需要吐槽一下） 7.缺点：①车灯：远近光蜡烛灯，近光灯亮度太低，照射距离也不远，稍微黑的地方就得降速行驶或者开远光灯②轮胎固定方式：其他车辆基本上都是在悬挂上使用螺栓，轮胎通过螺母固定到悬挂上面而这个车的悬挂上居然是个眼儿，需要用螺栓固定轮胎，在换备胎时需要将千斤顶升到最高才能将轮胎按到对应的位置上（别问我怎么知道的，看后面的两张图，换个轮胎用40分钟这东西可是个体力活）