是你自己没搞清楚，比亚迪的dmi系统在亏电状态下，时速低于70km/小时，会是增程状态，即发动机只给电池充电，不参与车辆驱动；时速高于70km/小时，发动机会参与驱动，以保证燃油经济性。如果车辆是纯电模式，自然只会用电驱动，发动机处于关闭状态，和你时速无关。

你如果电足够，模式设成纯电ev，当然是可以只用电的。。。你问题描述里面说的好像你想纯油开高速，但是你的诉求又说想长途尽量用电，你先搞明白你到底想说什么。

唐dmi没有纯油模式

我也订了唐252，你长途的距离是多少？如果小于200公里完全可以ev纯电行驶，如果大于200公里那就建议你hev混动模式了。另外有个比较极端的方法，就是你说的长途尽量用电，你每跑150公里左右就找快充桩充电，唐252的快充很快的，估计半个小时就可以充的差不多了，这样你又可以纯电行驶了，但前提是你不赶时间

我的就是252的，只要你想120用电都是没有问题的。平时我跑高速是100%电跑到只有25%才混动的，默认也是这样的

这逻辑有点乱

在哪里的地摊文学听说的？

你开EV模式就行，唐DM-i的电机足够跑到180

你在说什么

想说个什么，还是水军？想都不想就发了？

最好别买，别影响我提车时间

你这写的啥，到底是要用纯电还是用纯油 纯油你亏电模式约等于纯油。纯电你ev模式就是纯电

用油还是用电，取决于你电池电量剩余多少和SOC值设定是多少，和车速无关。

这车可以开启纯电模式，速度就算超过120也可以只用电的，这个系统的逻辑其实就是低速行驶时尽量用电(低速或怠速费油)，高速行驶时可以纯油直驱或油电混动（高速纯电能耗较高），加速超车时油电混动（提供最大的能量），当电池电量不足时也可以启用发动机给电池充电，这几种模式下系统相应的处理方式应该是相对经济的操作，符合这车诞生的意义——节能高效。

已买252，3000公里使用。回娘家140公里纯电无压力，没有用到油，高速115左右（120感觉耗电更高）

那么想用电，买什么插混，上纯电不好嘛

你用纯电，上路150都没问题

楼主意思应该是油箱空油，只有电的情况下，速度上不去70？

加一万上DMp，给你不一样的感觉

堵车的用电，越堵越省。不堵的时候就用hev，起步用ev