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现在看不出的，这才出来一年都没有，当年H9也是长城的门面，第一代也是各种问题，直到今天烧机油的问题也没有解决。我就是16款的，3年开始各种小毛病越来越多，国产车就这样了，长城说起来已经算是国产里品控不错的了。内燃机时代，国产没啥希望，也就看新能源了，比亚迪貌似品控也垃圾，各种投诉问题
评论发表于2022-10-31不光是国产车，六七年的宝马不烧机油就是不是真宝马，我看人们也都挺理性对待的。。。
回复发表于2022-11-04不光烧机油，几乎每台车都会发动机漏油，一般对国产车吹毛求疵的人，实际上是想买BBA又买不起，只能把恨发泄到国产车上了，等他换了BBA后发现小毛病更多，但是肯定也不会说的，无论什么问题都会百般维护，就和特斯拉车主一个尿性，20万的车能开出一百万的自信出来
@K的面具：不光是国产车，六七年的宝马不烧机油就是不是真宝马，我看人们也都挺理性对待的。。。
回复发表于2022-11-20
1000公里 目前没啥问题
评论发表于2022-10-29一千公里，只要是车都不会有问题
回复发表于2022-11-031000公里就有问题的车那还是车吗 手推车都没问题啊。。。
回复发表于2022-11-21
这种车是长城的门面，门面垮了其他的也就垮了，再差都不会很差！大问题应该没啥问题，小问题就不知道了
评论发表于2022-10-30现在的车基本都没有大问题
回复发表于2022-10-31
行驶1600多公里。上下班路程长，且比较拥堵，很多时候需要瞬间一脚油。刚提车的几天，2、3、4档拖沓，油门反应滞后，很恼火。磨合两周之后，低档拖沓现象基本没有了，油门的线性提升了很多。目前用车1个月，感觉人车之间的协调性和驾驶的舒适性逐渐趋于正常。毕竟2.5吨重的车，动力虽然充足，车多不敢深踩油门，经常被插队。 问题还是有一点。关于电瓶电量，手机APP上偶尔显示low，看车机系统又是电量充足。4S店说可能是传感器有问题，需要回店里查一下。 关于油耗。和我开过的3.0T及以上排量的车的油耗差不多。肯定不省油。 目前为止，坦克500给我的驾驶体验还是不错的。其他车友反映的问题暂时还没碰到，希望坦克越来越好，国产车越来越好。
评论发表于2022-11-20行驶至3600余公里。低档位无拖沓，油门线性越来越好，起步给油转速2000，有速度也平顺，或渐进踩油门也没有感觉到拖挡。第1个月行驶中减速加速或上坡过程中加速有顿挫感或反应慢，现在这个现象基本没有了。目前经常跑海上高速，速度130十分轻松，可贵的是横风时车体依然很稳，且后劲足。 目前网友说的毛病只有刹车轻微异响，专心开车的时候可忽略不计。其他如波箱异响电池电量低等尚未碰到，如碰到会如实反应。
回复发表于2022-12-27
你去其他车圈逛一逛再回来看就会舒服不少了。
评论发表于2022-10-30等两三年再买
评论发表于2022-10-30400多公里，没毛病
评论发表于2022-10-30
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