昨天开了朋友的Model Y，它这个单踏板模式一点都不好用，可能我不习惯，朋友吹嘘的那叫一个牛，由于第一次开这个，我还怕事，速度都没上来，还有这个内饰也太简陋了吧

这周有非首发提车的吗？ 五年免息伤心不 能不能有别的补偿呢

毛豆y卖不动了呀周销量就三四千了现在，和3加起来都没有su7多了。何况yu7还没上市呢，这么说yu7上市基本市场没特斯拉没什么事了呀。到时候毛豆y估计要掉价到20以内了吧

大家特斯拉都用的什么充电桩啊？家用充电桩推荐，只能安220V，7kw的！求推荐！

坐等yu7上市换新y5年免息再优惠一万，有没有一起等的兄弟。

怎么三月份销量还是这么多舔狗舔特斯拉

请教各位特斯拉车主，我试驾y的时候时不时的斜眼看码数表，真的好不舒服，请教你们是怎么克服或者怎么解决看码数表。

感觉这个月销量要腰斩，销售应该很慌吧，按照老套路，下个月送保险降价再冲销量，快年底发现还是不行放弃改款，改回怀档

听说五年免息来了？？

这要怎么修，前保险杠下面撞了个窝还裂开一道。

model Y标续和model 3长续买哪个好？价格都差不多

既然长续版成本居高不下，为何特斯拉没有考虑让长续换用宁德时代电池，仅P版保留LG电池呢？ 众所周知，特斯拉 长续 比 标续 价格贵了4万多，但到头来 长续 的利润还不如 标续（门店主推也是利润更高的 标续）；换言之，就是 长续 与 标续 的成本差还远远不止4万… 那么 长续 比 标续 成本高在哪里呢？双电机 VS 单电机？80度三元 VS 60度铁锂？这些确实存在差价，但压根够不着4万这么多… 唯一能解释得通的是：长续 与 标续 电池的价差，不仅仅体现在 大与小，或者 三元与铁锂，更多是进口电池（LG）与国产电池（宁德时代）之别；零配件一旦涉及到进口，成本肯定比国产贵，别的不说，关税和运费就摆在那儿… 既然如此，为何特斯拉没有考虑让长续换用宁德时代电池，仅P版保留LG电池呢？毕竟宁德时代自己也是有三元锂电池的，且宁王在行业中也有一定地位，品质不会差… 至于南韩LG电池，我可以理解为：特斯拉留了1手，不想让中资企业接触自家的圆柱电池，所以选择就近找南韩LG代工；但即便如此，把LG代工的圆柱电池保留给P版用也是可以的呀… 毕竟P版3秒多的意向用户群体基本属于不差钱的，不计成本上压箱底的看家宝无所谓；但长续航版本假如能够再便宜点，估计还是有不少标续车主会考虑跳1跳的…

焕新y和理想7max选哪个到底， 无置换，y没有置换只有个地方补贴4000，24款理想现金补贴12000，展车10000，地方补贴4000，大家给给建议

焕新Y长续和标续两个车都试驾了，怎么感觉标续加速的时候电机声比长续要大，而且稍微一点加速就有电机声，但长续要油门踩很大才会触发电机声，有没有人和我一样的感受，还是我的心理作用？ 另外底盘质感长续和标续一样吗，我怎么也感觉长续比较舒服

焕新版标续 y 4月10号提的车，开了10多天，后轮内衬脱落，真服了

谁有长续航的Y要卖哪？

各位焕新版车主，请问一下语音交互功能咋样呀，准备买焕新Y，朋友把23年的Y给我开一段时间，车是好开，但语音交互简直比我的理想差了一个等级，不知道焕新版有没有改进。

坐标广州，想买一台特斯拉，想问一下哪个4s店优惠更大？知道的特斯拉车友告知一下，我买了发给红包给你

听说焕新Y开启AP后，然后变道的话，不会保持acc了，会一直自动减速？ 这种情况是不是变道后立马又要按AP？