21款次世代马自达3真实体验

21款次世代马自达3真实体验 💔爱车吐槽 去年的10月9号提了人生中的第一辆车，21款次世代马自达3质耀版。先说说在选车的整个过程中真的内心纠结、忐忑不安。我是在国庆的西安车展第一次真正意义上去看车了（前期看各种评测），抱着任何车都有可能成为我的第一辆车的态度走进车展，一个一个展厅一个一个品牌的看，15w这个级别真的是琳琅满目，看的是目不暇接。当天体验了的有思域、宝来、星瑞、领克03以及马自达3，可能还有别的但是没什么印象了，这几款也是我去之前脑海里一直浮现的几款车。首先思域看的时候刚刚上市，如果预算在15w的话，内饰和配置着实让人感觉爱不起来。宝来整体中规中矩，但对于年轻人还是缺少购买的冲动。星瑞新的时空版确实十分漂亮，同时国产车给到的配置以及内饰的精致真的是让人很容易产生冲动，再加上2.0T的动力真的是让年轻人用15w的价格体验到了越级的享受，但是唯一让我动摇的就是车头了，看上去像是被切了一刀，显得十分厚重。领克03这一代确实是长在了年轻人喜欢的样子上，内饰外观都十分运动，能吐槽的可能就是1.5T的三缸让人心有余悸，上2.0T的话预算可能显得单薄一些了。另外在网上看到的车机卡顿也着实让我有些胆怯。 接下来回归正题，最后去的也是在最后面展厅的长安马自达，外观真的不用多说很漂亮，第一次坐在主驾位置的时候应该是视角的问题感觉方向盘很小，同时我和朋友两个人都是180cm一前一后直接坐不下，让我的心凉了一般。我让他坐前面我坐后面，十分拥挤正常坐姿依然顶腿，下车徘徊了很久同时抱希望于马自达新款CX-30这个suv的空间，结果是个半斤八两。当天就这样有些失望的回家了。 隔天去了离家最近的长安马自达4s店，同样的马3再次坐上去试了一下，我发现原来是车展展车的方向盘应该是被人动了位置的原因，这次的后排空间正常坐姿有接近一拳的空间，躺坐的话基本上贴在后排的皮子上，自己完全能接受。试乘试驾的过程中感觉这个车走起来很轻盈，油门非常灵敏，变速箱给到我的反应非常的快。下定决心我的第一辆小车就是它了。 版本选择上首先预算15w肯定是2.0的排量，由于是新手在主动安全配置上还是有所顾及的，就在质耀和智睿两个配置上进行选择了，由于我喜欢开车同时不喜欢主动刹车这个功能，把安全掌握在自己手里，而且四圆尾灯也很漂亮。直接就定了白色次世代马自达3质耀版本。 大家非常关注的几个问题： 1.2.0的动力158匹马力是否够用？ 对于我来说这个动力对于各种常规超车非常充足，首先2.0的排量不小，同时车子的自重不大，整体给人的驾驶感受非常的舒适，能感受到整个车在加速的过程非常的灵敏。同时这款马自达的6AT变速箱也能够给车子在提速过程中起到积极作用。高速上车子120的速度再提速到140完全没有问题，整体显得十分轻盈、车身也十分稳定。（开一年了，目前只有在给朋友展示的时候踩过一次鸡血开关，他的是速腾1.2T的排量，感受完之后他说他后悔了应该直接上1.4T的排量，目前油耗表显8.0L/百公里） 2.后排空间是否能满足家用？ 首先后排空间相较于同级别轿车确实是小了一些，如果你家里都是1.8米往上的身高，建议去4s店亲自试一下，家人有可能会有意见。后排的另一个问题就是中间地台确实比较高，对于满载情况下，中间那个人的乘坐体验并不舒适，当然了这些问题还是取决于你的用车情况以及你对后排空间的需求，建议还是亲自去体验一把。（后排缺少usb充电接口多少也有些不符合现在手机不离手的年轻人使用习惯） 3.18寸轮毂轮胎容易爆胎的问题？ 这个扁平的轮胎确实相对容易鼓包、爆胎，提车第一周就在过道上以60多的速度没注意压了一个坑，直接爆胎+轮毂变形，所以提醒各位还是提前观察好路面情况，特别是不熟悉的道路一定要多观察，毕竟一套下来不便宜，还耽误事。从那次之后轮胎再也没有出现过问题了。（新手朋友可以在车里备一个电动打气泵，冬天温度骤降的时候胎压报警很常见自己就能解决了） 4.时间久了马三车门下沉的问题。 首先关于车门的问题想购买的朋友一定要在提车验车的时候检查好，目前我的马三一年时间还未发现车门有下沉的迹象，也是我在提车的时候非常关注的点。 我的21款提车的时间还出现了一个小插曲就是档显跑电导致电瓶亏电，还好马自达发现了问题，我也第一时间去4s店更换了，后续有提示过电量不足，但是没有完全没电的情况发生了。 希望能给想要购车的朋友们带来一些参考，祝大家早日选到喜欢的爱车。