22款Q5L用车感受

提车小半年了，因为疫情也没怎么跑，目前里程14000，刚做了2保。说点大家关心的，外观没啥好说的，仁者见仁，智者见智，萝卜青菜，各有所爱，有人喜欢有人吐槽，不做过多评价，自己喜欢就好。空间够用，不敢说宽裕，四个人做是享受，5人有一个就不好说了，忍忍就好，后面中间凸起有点高，不过四驱嘛，可以理解，再说油耗，上高速就是7个多，市内9到10，每个人开车习惯、所在城市拥堵程度不同估计会有偏差，总的来说油耗总体满意，比想象中的要省油，能接受，毕竟2吨多的车重了。买之前去试了40的，感觉差那么点意思，就直接上了45，差3W左右，就咬咬牙上了，不过不后悔，45开起来跟40完全两回事，动力说到就到，超车没压力，后劲足，踏实，尤其国道超车，信心十足，不拖泥带水，给油就往前串，建议不差那三瓜两枣的直接上45，绝对不后悔，与其买了40花钱加装一堆花里胡哨的东西，不如来一台原滋原味的45，45发动机带给你的驾驶感受是你后期加装不了的，45才是这台车的精髓所在。再来说说变速箱，买之前网上一堆键盘侠都说7速双离合如何如何，除了在2，3挡切换时偶有顿挫能明显感受到变速箱有换挡动作外，其它时候都比较顺滑，换挡逻辑也合理积极，只要你不大脚油、大脚刹的，熟悉车况后掌控好油门与刹车之间的衔接，很多时候这种顿挫是可以避免掉的，我想只要稍微有点驾驶经验的要做到这点其实不难，还有就是低速踩刹车时发动机有明显的拖拽感，下陡坡时发动机转速会突然飙升，个人觉得应该是故意设计的，依靠发动机反作用力减速，开过日系Cvt的就会知道这种感觉，很明显。最想吐槽的就是车机系统跟后备箱一脚踢，车机系统还不如十几万的自主品牌，总之一句话，不好用，功能差，年代久远，不是这个时代的产物，上车基本也就听听音乐，其它功能基本不用，一脚踢得看它老人家心情，有时踢得到，有时踢不到，踢两次不行就直接手动了，别太执着。这么大的车转向、底盘、隔音、用料这些都在水准之上，对得起这个价位，开起来舒适轻快安静，至于那些说底盘松散不如啥啥啥的，咱也没开过百万级的车，所以不知道那些车的感觉，反正自己能接受，自己开起来觉得舒服就好。还有就是车机黑过一次屏，问了销售，让长按调音键5秒就解决了，目前用车时间不长，暂时还没发现其它问题，总体用下来满意，至于那些说 BBA中买A的都是缺钱又想装X的主，为啥不直接买GLC，X3之类，我承认，我是缺钱，但我不是为装X，自己辛苦挣钱改善生活，喜欢就买了，不为什么，仅此而已，花自己的钱，走自己的路，让键盘侠些去批判，反正他骑他的雅迪，我开我的奥迪，大家井水不犯河水。最后至于大家关心的提车价格，只想说我个人提车价格参考意义不大，因为不同时段，不同地区的优惠政策是不一样的，自己去懂车上看看车主价格，朝着全国最低价的标准，抽出你30米长大刀往死里砍就对了，至于能砍多少就看你耐心跟本事了，如果遇到他们年底、季度冲量差那么一两台完成任务，你的机会就来了，总之多看几家，多对比价格，他们能送能要的东西尽量要到手，别被销售的缺芯、减产带节奏，死磨硬泡到销售看到你就想掉头关门下班的节奏，基本就到位了，只要你有足够的耐心，总能拿到自己的预期价格，已经买了的车主也别去纠结现在的价格，是涨是跌既然买了，安心用就是了，既然自己当初决定了，就不后悔。写这些不是为了炫耀什么，也不是为了领工资，更不是闲得无聊，只是想给准车主们提供一点有用的信息，参考一下，仅此而已，至于某些杠精，就不说什么了，大家心里有数有行，再见。