假期结束，911和卡宴换着开的新感受

假期里由于要接送小孩去各类的兴趣班，一直开着911在市区里接送，发现这一代的992真的非常适合在市区里代步，不吵不闹，换挡积极非常平顺，可以用一个字来形容，就是“润”。需要偶尔拉风的时候，打开篷，切换运动模式，还能给你一些小激情的。虽然这一代的992运动排气的声浪非常小，但是当你把转速拉到5-6千转的时候，通过拨片降档，还是能够放声炮声的。假期里，一家人出行，换成卡宴之后，才体会到空气悬挂带来的另一种舒适感，非常的有韧性，不突兀。跑高速，还能够把悬挂放到最低，呈现一种轿车带来的稳定性和自信心，油耗也相当的不错。 由于好几个朋友都买了埃尔法，都说挺不错的，趁着国庆假期，我就借了一台新款2.5油混的埃尔法，好好体会了一回做boss的感觉。首选车辆在市区形式，还是挺不错的，因为是油电混动，起步大多数都是电驱动，所以非常安静，相当不错。其次，车身高，前脸还不错，有意一份居高临下的感觉。还有就是中间的奥特曼座椅还是非常舒服的，电动门很方便，小孩老人家上下车非常方便。不足的几点，第1就是高速的动力，不是很好，2.5的发动机动力还是不够好，基本上想超车比较难。第2就是高速的噪音，这个我真的接受不了，风噪，胎噪太大，我朋友坐在车上，一开始还以为窗户是不是没关好。第3就是悬挂，可能太软的原因，低速市区形式，路面有一些高低起伏，车身就容易左右晃。高速的时候，如果有大货车从身边开过，车身也会左右晃的厉害。 回家以后，再换上卡宴，发现德系车有德系车的优势，日系车也有日系车的优势，最后还是得看个人对于车子功能的需求。 这次就分享到这里，希望能给到车友们一些用车帮助。（图3是卡宴高速油耗，图7是埃尔法的高速油耗）