用车两个多月感受！ 疫情持续了三年，疫情前周末没事自驾周边游，疫情以来，由于疫情防控政策和单位学校执行力度大的缘故，就没有自驾出过市区。今年7月换了QX50，这个十一依然出不去，但还是有一颗骚动的心，自驾去县里兜一圈，这样这车市区，高架，高速都体验过了，谈谈两个多月开下来感受，单纯讲驾驶上的体验感觉吧，外观功能啥的不用多说了。油耗说，市区驾驶，起步肉，油耗偏高，估计11到12个，高架道路，我这边上班早晚高峰高架也很堵，但不会堵死，基本慢行，超不过40码，周末或者往郊区高架上开，路况较好，综合下来高架油耗9左右，高速，今天换了新车之后第一次上，市县来回路途也不远，高速只开了二三十公里，高速这样的好路况估计8左右油。隔音说，这车隔音效果做的真不错，正常驾驶基本听不到发动机声音，基本胎噪占大部分，高速跑120以上感觉发动机明显声音增加了一些，车内听起来明显。操控说，方向盘刹车油门都挺轻，操控精准，开起来很舒服，第一辆车是马六，那车方向真重，后来换了三系，感觉三系真轻，大方向不用力，开了50，发现三系真重，再回去开三系感觉方向打不动了，油门踩着也费力了，这也反映英菲的各种轻。唯一有点不太舒服的就是刹车没有三系制动效果好，这车制动距离感觉好长，刹不大住，难道车子重的缘故？综合两个多月的驾驶体验来说，整体很不错，目前油耗8.5，近期空的高架开的多，正常上下班估计恢复到9。这车外观估计是人见人爱了，至于功能，感觉两驱领航还差点主动安全的配置，如果能上就nice了，主动制动，车道偏移什么的还是挺实用的，可惜要四驱才有。还有一些小功能不人性化，解锁开门车内灯光自己会亮，一定每次都要手动关闭很麻烦。车门解锁问题，如果乘客下车要么驾驶员按解锁按钮，要么乘客自己打开锁再开门，现在很多车都是拉两下开门的，难道日本车都这么设计？因为好多人习惯拉两下，然后有人不不停拉，然后发现打不开，感觉容易拉坏把手。像锁车自动折耳不给么至少长按锁车键可以给吧，这车没有，一定要车内按钮才行，十几年前我的马六都有啊，停车窄的地方基本都要折耳的，自动折耳非要四驱高配才上，哎。综合来说，这车买了不后悔，要是一些小功能也给上了就更好，不用给要买高配才给，毕竟现在很多十多万的车都有了。还有今天终于听到一个自称汽车节目主持的抖音直播说了句英菲尼迪车子没毛病，就怕退市，4s店没了，这话就目前行情来说很客观，不像有些人全是黑。就谈到这吧，也就开了三千不到公里数，真正车子好坏还得经时间考验那