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不差钱就上508，全球车型，正经B级车，还送一套五连杆
评论发表于2022-09-15- 回复发表于2022-09-15
国外可没508L，人家是508凡尔赛还差不多
回复发表于2022-09-15
508的19-22款架控都是215的轮胎，何谈减配？我发现你很纠结，又想要配置又想要新车又想价格低，怎么可能？想要235的轮胎，驭动就是，架控基础上加1万多，可能资金又不够，不够又扯什么要等508大改款，问题是大改款肯定不优惠或者优惠幅度不大，现在裸车优惠2.6，改款后还能2.6么？
评论发表于2022-09-14所言极是
回复发表于2022-09-14他太纠结，买汽车搞得像买飞机，可以看出来他钱只能买架控，但又吐槽架控轮胎，轮胎不行上驭动啊，钱又不够，又要等新款，新款不优惠的话还架控？买架趣还差不多
@赛玛斓：所言极是
回复发表于2022-09-14
我订的408黑内要十月份才能到，现在改508了等的闹心
评论发表于2022-09-14我现在也是这个打算，考虑架控呢，自己买408没问题，上508需要家里支援一下
回复发表于2022-09-14408预订客户改换标致其他车有免息政策
回复发表于2022-09-14
既然预定408顶配了，也就加3万可以上驾控，坐标海南，同是预售客户转的的我508
评论发表于2022-09-16挺好的，我在考虑
回复发表于2022-09-16没什么考虑的，喜欢就买！当然得先试驾，进店，他们的价格才松口
@汽车之家过来滴：挺好的，我在考虑
回复发表于2022-09-16
508至少要二级车，一级车别碰
评论发表于2022-09-14一级二级是什么意思
回复发表于2022-09-14一级最低配，以此类推
@双鱼出海：一级二级是什么意思
回复发表于2022-09-14
相同动力情况下，车身小操控一定会好一些，而且油耗也会低，如果不是考虑乘坐舒适，便宜4.5万408不香吗？不用纠结，408比入门508除了尺寸其他完胜，选508起码1.8起步吧，不然没意义的
评论发表于2022-09-17必须1.8架控，1.6没法要，总价差3.6万左右
回复发表于2022-09-17所以408性价比508的1.6T值得入手
@汽车之家过来滴：必须1.8架控，1.6没法要，总价差3.6万左右
回复发表于2022-09-17
轮胎一味的宽和操控是两码事，家用车215其实足够，兼顾了燃油和灵活性，只是说视觉上差点意思，但也没人天天趴地上看胎宽 ！
评论发表于2022-09-16看了看大众迈腾，全系都是215，除了顶配，说明法系比大众良心好多，现在看够用，大部分人都是215
回复发表于2022-09-16508一直都是同级别最良心的 ！比如悬挂，很多人都只知道前麦弗逊后多连杆，提起法系的扭力梁就各种喷，但是到底多少根才算是多连杆呢 ？迈腾是4连杆，508一步到位5连杆了 ！
@汽车之家过来滴：看了看大众迈腾，全系都是215，除了顶配，说明法系比大众良心好多，现在看够用，大部分人都是215
回复发表于2022-09-17
都508L了不如凡尔赛c5X
评论发表于2022-09-15一个偏操控，一个偏舒适，各有千秋吧
回复发表于2022-09-15凡尔赛十几万的价格，二十几万的配置，不吹不黑，508L现在买不合适，马上要改款了
@汽车之家过来滴：一个偏操控，一个偏舒适，各有千秋吧
回复发表于2022-09-15
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