零百8.6秒的途达可曾听闻 现如今小排量车涡轮增压车型成为主流，涡轮增压的好处是动力更强，用很小的排量就能获得很大的扭矩和功率。缺点也很明显，由于涡轮增压发动机发动机是利用发动机排除的废气来带动涡轮工作，发动机的温度最高可达400-1000度，所以对材质、油料、制作工艺等方面的要求非常高，保养维护贵，故障率高，后续维修麻烦。涡轮迟滞，动力输出不线性 机械增压可以很好解决这些问题，其工作原理是通过发动机曲轴大轮带动皮带，转动叶轮压缩更多的新鲜空气到气缸中，使其充分燃烧，提升动力。动力输出的同时不会带来涡轮增压的迟滞性，动力响应速度快，低速高输出。发动机一经启动，机械增压即进入工作。 VT双螺杆机械增压始于美国伊顿。这款VT双螺杆机械增压器主打稳定性，高效率，美观性的设定理念， 安装好的发动机舱内不会显得那么凌乱，全程安装做到对车辆，无焊接、无打孔、无破线的无损安装。车辆响应快，动力输出线性。安装机械增压不仅可以提供强大扭矩和马力输出，高速超车无压力，实战越野应对自如。 经过我们的马力机实测，原厂发动机马力160匹经过机械增压提升到了237匹马力，而扭矩更是从原来的202牛米提升到276牛米，百公里加度，从原来的12.2秒，达到了可怕的8.6秒。 油耗方面，经过工程师的特调，油耗基本与原厂状态油耗持平，当然个还得看个人驾驶习惯，另外装完后强劲的动力总会忍不住踩两脚，切记注意安全。最后还得劝告各位安全驾驶，文明行车。有需要的小伙伴可以私信。