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工业产品有不良率不假，修车有疑难杂症需多次反复修也可理解，这就好比人的感冒，抽血化验，拍片看有无其他感染一样，和品控关系不是很大，如果不是第一辆车的车主，都不会觉得比亚迪的车品控比其他品牌差，我身边很多朋友原来是其他品牌，最近好几个换比亚迪电池车，大家一致的评价，车确实不错，相比手上以前油车，各方面舒服很多，有对比才有好坏，当然运气不好，遇到有问题的车，这个确实比较恼火，但不要一耙子打死该品牌品控差，这是不负责任的说法！
评论发表于2022-09-1268年属猴，第四辆车，前三个分别是吉利，标致和丰田，出厂个别小故障基本第一次到店全能解决，最多因为需要备件去两次，去四次是什么概念？这属于疑难杂症吗？换两次座椅后店员说再换一个，当时我就跟他们急了，明确告诉他们这不可能是座椅问题，让他们好好排查一下，最后问厂家工程师告诉他们是模块有问题，如果第一次到店就负责任的排查，向厂家咨询问题根源，需要消费者多跑那两趟吗？300公里，每次高速通勤费100多，小一天的时间，这都怎么算？
回复发表于2022-09-12有问题修就可以了，这个还能开吗？你要是赶上这个呢？日产逍客
@灿烂天空Z6：68年属猴，第四辆车，前三个分别是吉利，标致和丰田，出厂个别小故障基本第一次到店全能解决，最多因为需要备件去两次，去四次是什么概念？这属于疑难杂症吗？换两次座椅后店员说再换一个，当时我就跟他们急了，明确告诉他们这不可能是座椅问题，让他们好好排查一下，最后问厂家工程师告诉他们是模块有问题，如果第一次到店就负责任的排查，向厂家咨询问题根源，需要消费者多跑那两趟吗？300公里，每次高速通勤费100多，小一天的时间，这都怎么算？
回复发表于2022-09-13
品控和价格匹配就行。我的prodmi也有装配小问题，但配得上我出的钱。售后去了一次，就要这种简单直接的态度，车那坏了修好多少钱多久修好。别扯什么服务，服务不要钱?羊毛出在羊身上。小保养340还要啥自行车?
评论发表于2022-09-12不知你的车啥毛病，一次为你解决好没啥可说的，值得肯定，但我的新车座椅加热跑了三四趟才解决，修完后后视镜倒车下翻和记忆座椅功能又没了，值得肯定吗？这些都不是什么大问题，但每次300公里的路程，高速费加油费，另外还有时间成本都白白浪费了，这服务让人咋接受！
回复发表于2022-09-12座椅加热修三次?修车的没告诉你原因?后视镜，座椅记忆大概率是ota系统升级的原因。
回复发表于2022-09-12
网络不是法外之地，造谣更是犯罪行为，
评论发表于2022-09-12
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