社交神器！工科男的手办

其实买个车嘛！完全是来源于任性了一回。两好友同时三月换了车，其中一个宝马3系换了讴歌RDX，另一个杰德换了宝马X3。我心痒难耐，果断换一个，前13款嘉年华手时八年多走了准5万公里，全车动过21粒锣丝（轮子16，电池2，空虑2，机油虑1），剩下全是原车原件，雨刮片一用就是⑧个年头，灯泡都没换过任何一只👍舍不得呀舍不得😭我的心好累仍坚持服侍那该死的虚荣心，毕竟我也是人啊！😎 一番操作，全款30w左右预算，先后包括冒险家，追光者，XT5，探险者，CX-5，森林人，傲虎在内的车型进行试驾体验，基于置换礼锁定探险者新款，无奈福特消耗完了我的耐心，5月开始一直推到8月，“怕死”，就剩下创驰蓝天和水平对置全时四驱了两者价格相差不大，都选顶配，作为一个学习注重操控性和安全性的理男，也是该回归家庭的时候了，兼顾家内又有诗和远方。我也不介意多花1w多的价格来个全时四驱玩玩，那是套可叫板讴歌SH-AWD的玩意呀朋友的RDX比我多10个w8月8日定现车原野深遂绿，11日提车，神速办证上牌，以当时南方最低价（现报珠海23.4裸车）26个多w抱得俏男归 用车1200公里体验： 油耗方面一半高速一半市区路，8个油左右，我能接受，毕竟是四驱车。 最满意的是操控性，任何时候都可以感受到粘着地走的稳定性，一般弯道我都是踩着油过的，没任何漂的失措，视野开阔盲区小，乡村沙石路没压力，10度以内坡如覆平地，低调的紧凑型定位其实她胸襟相当开阔，比CX-5友好太多了。中控座椅用了厚度！ 不得不提的是关乎于身家性命的安全性，主被动安全测试等级是同级别天花板，四代ES功能强悍，简直是如同加了一⭕️金钟罩，全球化平台就区别于前些天曝光的日系对华特供车了在安全面前，操控，豪华，空间，配置都是扯蛋 其实各位斯巴鲁准车主都无须过份担心后期用车服务问题，配件方面现在北上广三大仓库备件充裕，连基本上小众的顶棚件，日本过来就15天可到店了，保养5年15次免费就算是斯巴鲁开窍销售了只要肯按时保养，所谓偏磨等关心的问题都不是问题，20万公里随便走（激烈驾驶者除外）。 斯巴鲁森林人越往北方性价比越高，用车体验越丰富越精彩，毕竟南方没厚雪，冰雪道路不满足，其实也是为什么越往南方优惠越大的一个因素，也是南方车主的痛点 最后说说动力吧！我个人期待有2.5或1.8T 的到来，宠大的走希望能够加速实现理男梦想23年驾龄的我其实也很佛系，但总觉得差那么一丢丢或者应验了那句：“车无完车，人无完人”罢了。 特别的温馨提示：嘉年华留着，不卖，我不随便丢掉朋友的家伙