23款XRV中配售价14.59万…不贵？

#有奖话题:新款试驾【前言】近段本田汽车陆续上新，有新增车型也有中期改款车型，本田XR-V2023款就是其中一款，就在今年的8月28日焕新上市，作为中期改款一共推出3款车型，其售价区间为13.29万-15.29万，作为换代车型，新一代XR-V外观设计风格变化明显，该车并未采用日版新一代缤智的多横幅前格栅造型，比老款车型更加时尚年轻，动力系统保持不变搭载1.5L发动机！接下来就让我们一探究竟，看看2023款本田XRV都有哪些改变！ 【新旧配置对比】 我们就拿23款1.5L的热潮版和21款的1.5L的豪华版来作对比吧！因为价格比较相近。 ① 首先我们先来看车身尺寸方面，新车的长宽高为4380×1790×1590mm，轴距为2610mm，与现款相比长和宽有所增加，轴距则保持不变，相比上代车型，新款车型车长增加52mm，后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型扩大了35mm，而且在整备质量上也比旧款重了50kg，说明新款用料比较厚实，但油箱却比旧款缩小了10升，不知道是不是设计上的需要还是其他的问题， 这一点让人很费解。全新XR-V依然支持第二排座椅放倒，放倒后能够得到一个相对平整的平面。“魔术座椅”这四个字在全本田XR-V上体现得淋淋尽致！ ② 外观方面，此次中期改款的本田XRV，最具辨识度的改变是换装了六边形点阵式前格栅，从中央LOGO向外扩散的点阵式镀铬元素富有精致感，车灯方面虽然比旧款少了一对前雾灯，但两侧LED大灯组造型非常犀利，搭配贯穿式灯带，更显科技感，这一点比旧款那一对黄黄的卤素大灯要好得多，下包围则采用了贯穿式造型设计，让整个车头部分的造型更加饱满敦实，更加时尚年轻，标识性也变得十足！车尾方面，新款依然采用贯穿式LED尾灯设计，提升了该车的视觉感受。此外，新车还采用隐藏式排气布局，整个尾部看起来更为简洁显得十分个性！ ③ 内饰方面，全新XR-V的内饰设计回归简洁,更注重实际用车感受，尤其是内饰新增了橙色的点缀，也增添了几分时尚感，此次中控台造型到方向盘造型都有着很大的变化，搭配一块7英寸的液晶仪表盘，仪表盘两端对称着两个大圆盘中间还带有数字码表，再加上一块9英寸悬浮式触控屏，简直是帅爆了！功能表现上，在目前同级别的合资车型中属于主流表现，另外，车机匹配了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持Carlife连接、车家互联、远程控制、语音助手、OTA升级等多个功能，这个功能的增加让2023款本田XRV变得更加人性化！ ④ 动力方面，目前全新一代XR-V2023款全部是1.5L自吸发动机，变速箱也保持不变还是CVT变速箱！而在具体性能上，新款发动机的动力性有所降低，其发动机最大功率为124马力，最大扭矩145牛米，最高车速也降至183km/h，而上代车型的最大功率和最大车速分别为131马力和186km/h，而此次的1.5T车型也是没见了踪影！对此，本田的这番骚操作实在让人想不通！ 【新款试驾感受】 因为是新款上市店里的车辆有限，仅有一辆热潮版作为试驾…试驾里程9公里（城市快速路），虽然说只有124匹的马力，但没感觉到跟旧款的131匹马力有任何区别，刚起步的时候提速也比较慢，上到四五十码的时候提速就比较明显，油门一点即上。还有就是真皮方向盘用起来非常贴手舒心，转向轻便精准，指哪就打哪，给力！舒适方面依然传承了旧款原有的特色——颠来簸去！板悬车嘛都是这样啦…过颠簸路段慢点开就好了。不过油耗表现还是非常不错的，单程测试平均油耗仅4.2L/100km，但城市普通道路还有待考验！ 【对比旧款优势】 新款车型主动安全上确实要比旧款多了好几项：比如车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统和主动刹车等…这些对安全驾驶方面有很大帮助，还有就是全速自适应巡航对开长途车的时候比较友好。车灯方面也做了很大的改进，从黄黄的卤素大灯到明亮的LED大灯，还有帅气的日行灯和迷人的氛围灯…这些也不错吧！最给力的是后排终于匹配有出风口了，再配上自动空调简直就是完美极致！ 【对比旧款劣势】 不得不说在动力方面新款的确站在下风，直接从96kw(131ps)降到了91kw（124ps），这一点让车友们很难接受。 【新款独具特点】 作为换代的产品，东风本田全新一代XR-V的进步也是显而易见的，相比于其竞争对手，全新XR-V在外观和内饰都占有一定的优势，时尚俊朗亲和力强，对于追求高颜值的年轻消费者来说很有吸引力，如果与市场中的同级别产品相比，它或许不是最优秀的车型，但却有着独特的产品亮点，因此东风本田全新一代XR-V预计还是可以维持现状的销量水平也是丝毫没有任何问题的，虽说动力有所减弱但是买XRV的谁又会在乎动力呢？ 最后希望懂车帝xrv车友圈圈主谈心推荐加精