他大哥，机电单元一般在15万—20万公里左右会出问题，一开始就是亮一个小扳手灯，不过可以开，等你有时间了去修理厂换一个机电单元就行，价格在3千左右，也可以维修，1千内，如果几万公里后，起步开始顿挫了，不要去修变速箱，那不是变速箱问题，是发动机动力衰减造成的，使用真正品质的机油。恢复发动机动力即可解决。关注我，没人能忽悠你。

目前七万五千公里，没啥问题。

这个我也有发言权，我第一辆就是速腾现在都还在，15年买的现在7年了，7万公里没啥问题，如果实在是长期拥堵路况，教你一个方法堵车切手动模式锁档，不要涉深水，正常开10年8年的基本上都没啥问题，那个时候你也该换车了

这么说吧！只要不是你运气太差，十万公里内不用担心这些问题我的就是刚过十一万公里坏了机电单元4S店报价九千，我自己跑去外面换的六千五，顺便换离合器片九百。十二万公里坏了网关，在外面随便找个店修，搞笑的是这个店技术不行，拆中控拆仪表拆发动机舱里面的很多东西检查了三天，然后说是仪表坏了要换三千五气的我给了二百块老板，仪表按回去接线都没装好我就开走换一家店。一天后说网关坏了换要一千二，说这个通病来的

都第四代产品了，不要涉水啥事没有

总比思域雅阁被动行人保护弹机盖换一块1 W的强，那个极易触发，要不怎么把我劝退来看速腾了

有车主大佬进来解惑一下吗

有这顾虑放弃速腾吧！同价位有很多比速腾好的车！

坏了修一下1万8

不涉水是啥意思？？

看看宝来还不清楚吗 取消了1.5At销量排名出30了

经常堵车的城市不建议买干式双离合，城乡结合的不堵车没有问题。

一般都是坏传感器 两三千吧 用车注意一点 离合器片少磨一点开个十几万没啥问题 注意按时换油

开雅迪吧，整车坏了才2-3千

我是进口的1.4的蔚揽，17的，现在9万公里一点事没有，注意别涉水，别低速噶悠，类似半联动，就没大事。特别堵车的时候的确会顿挫严重，我蹭10.1被堵高速上。遇到类似情况最好是进服务区休息。还有就是干式的也有油，不管别人说什么，反正我的车是换了。一个是用手动的变速箱油，另一个是绿色的阀体油。 现在连气囊减震都有修包可以修理了，就别说阀体了。放心用吧。

大众十几万的车全系都有干式双离合，你说会坏吧，肯定会坏，只是不太容易坏，不然大众也干不下去了

现在外边专修大众变速箱的都比4s店修的好。价格还便宜。再说了没那么容易坏！ 有这顾虑你就适合开个自吸卡罗拉

听说，只是我听说最好买个延保，不然刚出保就会给你一个惊喜

这款干式双离合十万公里以内没啥问题