丰田混动设计缺陷，谨选选购

丰田混动最大缺陷就是电池温度的设定和发动机切入所带来的闯动(震动感），厂家所谓的为了保护电池，把电池温度设定在45度就停止电池工作。如下图，夏天电池基本保持50度左右，电池基本处于报废状态除非连续2小时以上开车并开空调会好些，短途电池基本不工作发动机一直响些。发动机工作着就算了大不了多烧2个油嘛！可气的是丰田为了省油当你踩下刹车后发动机又给你熄火了一碰油门又启动了，绝不让电池工作这时就会有很大一下创动，就好比燃油车的启停功能开启反复启动抖动的感觉，还没发关掉。在有点堵车的时候那个发动机反复启动频率太高了，车里面就一直感觉发动机在震动难受的命，感觉发动机不停机还好些。网上说混动丝滑没有顿挫感，太骗人了。我都在怀疑丰田设计师是不是脑袋秀逗了，设计出来的东西咋这么恶心人呢！！