冷凝水？陆放已经基本躺平 汉兰达会是怎样

#爱车吐槽我是陆放车主，今天过来串个门，顺便跟各位大佬讨教个问题。前段时间就看到懂车帝陆放车友圈和微信群有车友反映，打开后排空调之后，在车辆右侧D柱附近的三角窗及车身上面会产生大量的冷凝水。因为平时也没开后排空调，所以当时也就没有在意。 昨天有本地车友也发现这个问题，其将D柱面板拆开之后，发现是由于一根沿右侧D柱方向铺设的空调通风管长度不够造成的，按照他的说法，这根管子如果上面固定好了，下面就连接不上，下面固定好了，上面就连接不上，反正总有一头会跑风漏气，而且这根通风管管口也没有卡扣固定。没办法，这位车友只有采取缠保温胶带的办法临时解决了这个问题。 为了验证这个问题到底是个例还是通病，我昨天也专门打开后排中空调试了一下，结果不出意外，我也中招了，由此推断陆放D柱冷凝水的问题大概率不是个例，有可能是通病，程度可能有轻有重。 我测试的时候，是原地启动车辆，将空调温度设定在21度，风量中等偏大，开了大概15分钟左右，就可以在右侧三角窗及三角窗附近的车身表面、D柱面板以及D柱里面的零件表面看到有冷凝水形成，其形成的原因，的确是通风管道过短，密封不严，空调冷气在D柱里面长时间聚集，上述部位的表面温度降低，当遇到湿度较大的空气时，就会在其表面形成冷凝水。这个问题造成的后果，一是后排空调效果变差；二是增加油耗；三是湿气长时间散不掉，有可能使D柱内部以及顶棚产生霉变（已经有两名车友反映其D柱面板附近包括顶棚有轻微发霉的现象） ；四是D柱的下面就是启动电瓶，如果冷凝水大量滴漏在电瓶上面，就有可能造成短路，存在安全隐患。 昨天下午我打400反映了这个问题，客服的意思是叫我到4S店检查，照片也有，视频也有，包括车友拆解的视频也都有，明明是零件设计缺陷，却还非得走个流程，这么大热的天跑来跑去，不需要耗油和时间吗？真的是无语了…… 陆放和汉兰达本来就是兄弟车型，陆放存在的问题，汉兰达不见得没有，所以今天特来知会一声，各位大佬有空的时候也都检查一下，看有木有同样的问题。 特别提示：行车状态下不容易发现这个问题，建议汉兰达的兄弟们在原地怠速的情况下，打开后排空调制冷，运行大概15-20分钟，就可以发现到底有木有冷凝水的问题了。