机械增压器的发展

1885年汽车发明之父戈特里布戴姆勒使用齿轮机构强制向气缸引入空气，机械增压横空出世。比1905年诞生的涡轮增压器早了足足20年！最早的增压器用于飞机引擎1914年德国一战搭载机械增压的战机飞向高空。1929年宾利首次亮相搭载机械增压器的跑车，从此机械增压应用在了各个品牌的汽车上。 早期的机械增压器为鲁式机械增压，体积较大部分漏在车身外，常见在美系肌肉车上。裸露的进气口配合美系肌肉车宽大的车身，压迫感拉满。同样的产品还有双螺杆机械增压器和离心式机械增压器。随着技术的不断发展进步，鲁式机械增压慢慢退出舞台，体积更小的离心式机械成为主流，而双螺杆机械增压则类似于鲁式增压的延生。 1973年HKS在富士山下的牛棚里开始打造高性能引擎和相关零件，一年后增压器商品化。HKS的增压器在各个赛场取得经验不断地转化为民用改装技术。近50年的改装经验，让HKS离心式机械增压器无损安装各种车型，一年质保终身维护！