关于电动车（新能源汽车）的一些思考

最近几年，电动车的生产和销售都非常旺盛，整个汽车市场都掀起来一股“新能源风”，大有一发不可收拾之势，不过，以目前的电池研发生产的技术成熟程度和市场反馈和专业人士的分析，电动车目前可能还存在以下一些情况： 1、以现有的技术，电动车的自燃、爆炸风险系数高，倘若发生碰撞，极易自燃或爆炸，乘坐在车上的人极容易导致重伤和死亡。 2、里程焦虑，车企公布的行驶里程和实际行驶里程有差距，而且，南方的高温和北方严寒对电池的消耗影响也会产生影响，跑长途更是不方便，虽然高速上的服务区有充电桩，但是，排队和冲电，大部分要几个小时，逢节假日，那就得等候更长时间。 3、由于电动车的风险大，所以车辆保险费用比燃油车高很多，贵一两倍，甚至三四倍都有，而且只有少量的保险公司承保。 4、后期维护薅羊毛，由于电动车的相关参数不是开放的，需要对接系统，后期维护必须进4S店，收你多少钱人家说了算，燃油车，既可以进4S店维护，也可以找自己熟悉的修理厂和朋友维护保养。 5、如果发生碰撞，维修成本高。现在很多电动车的前后保险杠都是几十个配件一体成型，比如摄像头，雷达，激光头等，如果发生碰撞，维修下来基本上可以买一辆新车。而燃油车则便宜多了。 6、电动车二手车的保值率相对而言比较低，以开了五年的电动车和开了五年的燃油车相比，价格低得不是一点点，问题是还很满难卖出去。 7、充电麻烦，费时间。不可能每个车主都有停车位和有条件安装家用充电桩，大部分车主是去外面的充电场地充电，你去外面充电桩充电一小时，就傻乎乎的在车上等一小时，天天充，累积起来的时间可不少啊。时间也是成本啊。 8、电池衰减快。电动车开三五年年，电池会自然衰减，需要更换电池吧，少则几万，多则十几二十万，几乎可以买新车了。 9、辐射大。众所周知，小小的一块手机电池对人体健康都会产生很大影响，你设想一下，整辆车的底部都铺设上那么多大容量的电池，连成一体，产生的辐射是非常大的，对乘坐人员的伤害是无形而有害的。据很多跑网约车的司机反应，开了一两年网约车，腿毛掉光了。 10、高温风险。平日里停车，在烈日下暴晒一个小时，车内温度可达60--70度以上，那么多的电池骤然升温，电池急放电根本来不及，散热性也不好，存在巨大的安全风险，着火自燃风险系数高。 11、价格高。相同配置的车，加了电动部分和没有加电动部分，一般贵3万以上，以车主每年行驶2万公里为例，需要跑6.5年13万公里，甚至更长的里程才可以把这个差价补回来。 12、充电风险。买电动车的车主，一般是去充电场充电，充电场一般都有几十个桩位，几十辆车停在一起充电，倘若其中一辆电动车发生爆炸自燃，基本上是火烧连营，迅速蔓延，烧得渣都不剩。 13、做电池相关研究的机构或单位，他们的单位职工基本上不会购买电动汽车使用，因为他们知道现有技术还不成熟。他们是专业人士，知道风险有多大。当这些专业人士都购买电动车，并日常驾驶的时候，我们就可以放心购买电动车了。 有时候细想一下，大家都嗨翻天的弯道超车，是不是一个伪命题呢？ 毕竟，我们的电动车的发展时间还不长，存在问题也是正常的，各大车企和电池生产企业和高等院校，都在加快研发实验的力度，各项技术都在不断完善和进步，相信在不远的将来，我们的电动车技术越来越完善，越来越好！