![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我最开始就是拔了电瓶旁边那个小插头，电瓶没有半年就挂了，后来我查资料用5054读数据流才发现，那个插头虽然只是起到测电压的作用，但其实它还给很多模块通过can线提供数据，其中一个就是发电机的调节器，说通俗点就是没了这个电压值，调节器几乎总是大幅度充电，这样就会对电池造成伤害，尤其是电瓶满的时候，稍微懂点电路的人都知道小电流慢充虽然时间久但是对电池是最友好的方法，反之那种超充，越是充电快，其实都是用电池的寿命换来的时间，还有新能源车的电池，手机电池都是这个道理。所以真心不建议拔电瓶旁边那个插头。 用电脑可以关启停，稍微有些麻烦，但是很稳妥。 或者网上买个启停模块，分车型，百十来块钱，接到档把周围那个面板下边，直接对插，稍微需要点动手能力，但也几乎没什么难度，启停默认是你上次的操作，想开就开想关就关，我现在用的就是这个，85买的我记得，用了2年没任何问题。2017款的蔚揽
评论发表于2022-08-09别刷点抖音就变成专家了 那线拔掉也就是没有自动启停功能而已，等电瓶充满基本上发电机也很少工作了，发电机电压13.5～14之间，电瓶充满也这么多，充满两端电势相等发电机也不工作了。以前没这个插头的车咋活的？
回复发表于2022-08-10讲实话，我手机里一个短视频软件都没有，我从不看抖音那些东西，风气不好。 等电流在13到13.5之间的时候把线拔了电流立马涨0.5左右。你可以自己试试。
@青涩海浪hc：别刷点抖音就变成专家了 那线拔掉也就是没有自动启停功能而已，等电瓶充满基本上发电机也很少工作了，发电机电压13.5～14之间，电瓶充满也这么多，充满两端电势相等发电机也不工作了。以前没这个插头的车咋活的？
回复发表于2022-08-10
自动启停默认关了就行了，太废电池了
评论发表于2022-08-06直接刷隐藏把自动启停永久关闭有必要不
回复发表于2022-08-06上车就关就行了，我现在上车就打火同时关自动启停，都是习惯动作了
@用户2928199561956：直接刷隐藏把自动启停永久关闭有必要不
回复发表于2022-08-06
启停的毛病。 上车就关。
评论发表于2022-08-12索赔！质量问题
评论发表于2022-08-10跟你用车习惯有关，有时候长时间开门电瓶持续耗电，没有及时补充电量，这样下去就会造成电瓶坏掉，基本上电瓶用个4年跟闹着玩儿似的我家的那个车电瓶用了6年了一样很好用的
评论发表于2022-08-0818年的迈腾，今年刚换，没有维修师傅说的那么夸张
评论发表于2022-08-08兄弟，四年迈腾没什么大毛病吧
回复发表于2022-08-08四年就出毛病，那还叫车吗。
@没痊愈的草莓印：兄弟，四年迈腾没什么大毛病吧
回复发表于2022-08-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主