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刚刚问了一下4s店，送的保养照旧使用，售后也完全执行原有标准。下一步4S店JEEP只做进口车，大指所有配件将采用全球采购，质量有保证，价格有可能浮动。最后销售经理理性的问候了广汽公司，我们取得了一致意见。
评论发表于2022-07-20国产件库存多的很，他故意忽悠你到时候卖你高价，不要上当
回复发表于2022-07-21动力确实好，优惠也是真的够大。
回复发表于2022-07-21
买一台车就能垮一个品牌？！兄弟太牛了下次买车打算买什么品牌，预见一下
评论发表于2022-07-21不知道是不是我的人品问题
回复发表于2022-07-21只能说你选择的是高性价比的车
@眼中的风景：不知道是不是我的人品问题
回复发表于2022-07-22
跑上十万公里以上毛病就来了，底盘各种异响，四s店换了减震器 胶套 拉杆也无解，4s店说无法解决，建议更换全车拉杆 胶套 下摆臂 。。。9AT变速器越来越顿挫，发动机噪音越来越大，12万公里后机油明显损耗大，保养后跑到8500公里左右就亮机油灯，提示添加机油。新车索赔换过两个传感器。后面坏过机盖感应器，机盖锁。其他都还好，油耗在2.0T的排量里面算正常，毕竟265马力 400扭米18款第一批车。指导价33万多那款，裸车31.68，落地36万。
评论发表于2022-07-24经常走烂路吧，这车就不是硬派越野，玩越野的这些底盘件也是改装加强过的，而且损耗也大，正常铺装路开十万不应该这么大面积老化的。上一辆车正常开了15万左右九年，法系标致，胶套是有老化，但是正常范围内吧，属于可换可不换的那种。烧机油这个第一次听说，9at早起是调节一般，顿挫，后面没有升级程序嘛?现在都很平顺了
回复发表于2022-10-17
一样，刚买了科雷傲，雷诺退市，买了大指挥官，jeep退市，最近买了别克，看看啥情况
评论发表于2022-07-21兄弟，在杀手前行的路上，你是我的向导
回复发表于2022-07-21看看捷豹也是好车
回复发表于2022-07-21
其实维特拉也不错的，当年我开铃木雨燕时候想的过几年升级就买超级维特拉，铃木车确实挺好的，省油抗造皮实，可惜了中国水土不服退了。
评论发表于2022-07-21因为车小，加之现在经常跑长途，大指挥官更适合现在的我，维特拉是好车
回复发表于2022-07-21铃木更新换代太慢了
回复发表于2022-07-27
这就是很奇怪，Jeep车主很多都是听说他们不在一起了还都蛮兴奋的，包括我
评论发表于2022-07-21我也是
回复发表于2022-07-21因为买jeep一般都是个性独立的开上了限量版
回复发表于2022-07-22
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