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    疑似找到顿挫的原因了...

    2022-07-17发布于:YARiS L 致炫车友圈

    基本上在堵车的时候松油门滑行,速度慢下来变速箱准备降档,结果前车又往前走了,于是突然补了一脚油的时候,顿挫感会比较明显。如果长时间堵车时切到m挡用1挡或2挡,应该就没有这个难受的顿挫了。 btw,虽然国内雷凌动力弱鸡、没有两厢而且动力阉割,不过作为最接近美版卡罗拉的车型,运动版前脸尚且可以接受,尾灯个人觉得有点丑...

    作者提到的车系:


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      莎莎姐尼

      YARiS L 致炫车主·车龄9年

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      这跟节气门开口的灵敏度还有进气量有关系,我加装了节气门控制外挂,它有几种模式可以选择,用不同的模式可以得到不一样的驾驶体验,在舒适模式中油门响应很温和,行驶平顺不拖拉,在赛车模式中轻踩油门响应很快,转速一下就上去了,有顿挫感!

      评论发表于2022-07-17
      • 你说的这个起步的时候踩油门能感觉到就是不线性 稍微多踩一点就蹿

        回复发表于2022-07-17
      • 我收油和踩油门的时候也一样的不会拖拉哦

        @hatchbackmania你说的这个起步的时候踩油门能感觉到就是不线性 稍微多踩一点就蹿

        回复发表于2022-07-17
    • 两厢雷凌颜值好高啊,国内有都考虑加钱上了

      评论发表于2022-07-18
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      曾小恒啊

      YARiS L 致炫车主·车龄4年

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      这车侧脸是无敌的

      评论发表于2022-07-18
      • 侧脸挺精神的 就是车架重心太高了

        回复发表于2022-07-18
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      阿航冲冲冲

      驱逐舰05车主·车龄1年

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      这种在车辆工程里叫“change mind”,车辆电脑已经默认准备换挡了你就让他升档,相当于生活中你出门口突然忘记拿东西时候你也会顿一下

      评论发表于2022-07-17
      • 是的后来我才发现这个 它要是想升档就踩一脚顺着它 就不会顿挫了

        回复发表于2022-07-17
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