一人一车青进川出西藏自驾行

布达拉宫一直是自己的向往之地，十几年前布达拉宫就是自己心中充满了神秘与奇迹的信仰之地。从刚买人身中第一辆车开始，就有自驾西藏的想法，如今各种信息宣传与网红推广更是让人有此生必驾318的想法深深植入到了车友的脑海中。 做为坦克车主更是觉得没走过318就不是好的坦克手从2021年7月购车到今年7月已整一年了，再经过这次自驾318也算有点心得体会，现在分享给大家全当交流。 首先我是被高德导航坑惨了，这也怪自己不细心，从湖北十堰出发定的是速度最快结果从十堰一路高速直接干到了青海省，这里青藏高原平均海拔5000米左右，导致自己高反严重，头疼胸闷。还好体质还算可以买了氧气瓶边吸氧边开车坚持了下去。由于不想因为核酸检测耽误行程，其中在高速服务区休息了两晚，到了藏区日喀则市就正式进入高原地区从这里就开始了自己的魔鬼行程，全程平均海拔4500米，109国道被大车碾的到处是大鼓包和土坑，再加上高海拔地区永久冻土地段抓地力也差。这里谈下坦克300在这段路的变现，1高底盘通过率没有任何问题，就是跑不快，要注意路况不然就是开蹦蹦车了。2高海拔地区油耗低，最高就是表显9.6，提速超车动力没有问题。3需要注意转数变化，0到50公里时速提速有延迟，50公里以上动力充沛，转数在2000转以上时随踩随有，此时要注意不加油时速度不会自己降下来，反而越跑越快不得不踩刹车，就是因为高海拔导致转数自动升高。4刹车行程变长，感觉需踩到底才能刹住，有几次时速在100左右时造成险象环生吓出一身冷汗。回程走的318国道一路风景比青藏线好太多，路况也好很多，只是间隔部分路段有修补现象，但海拔落差大不像109国道平均海拔过高。在此建议初次来西藏的还是走318有个逐渐适应的过程，全程6000公里综合油耗9.8，总计油费4400元合下来每公里7毛3，过路费满打满算1600元。总结坦克300完全胜任此行各种路况且在别人还在犹豫时你已绝尘而去。 在此说一下坦克的售后服务，我感觉很满意，出发时17300公里，到拉萨时20800公里超保养周期800公里，在拉萨4s店保养的，没有预约导航过去服务跟本地一样都是免费的，按保养守则更换了火花塞加工时费408挺便宜的，服务也好免费洗车刚好把蚊虫清洗干净。