理想中的完美大“玩具”

#逸动改装畅想各位大咖好，我是骑猪，提车回来到这个月底就满一年了，其实从接过它钥匙那一刻起心里对它就已经有了满满的想法，毕竟男人吗，哪个不希望自己的车有很高的回头率呢，那是对自己审美的认同。我自然也不能免俗，但是碍于财力有限所以也一直只能放在心里想想罢了，正好懂车帝有了这期的话题，我才有机会展示心中的想法，下面我就跟大家分享下我心里对逸动的改装方案吧。 其实对于我而言，最早接触到“改装车”这个叫法的时候应该就是刚上初中那会流行的动漫四驱兄弟了吧，春节拿了压岁钱第一时间肯定就是去入手一辆属于自己的奥迪双钻了，看着原先的一盒小零件在自己手里慢慢的拼装变成整车的时候特别有成就感，后续不断投入买新的驱动马达，爬坡能力好的大扭矩马达，低扭矩高转速的直线马达，还有就是各种尺寸的导向轮，各种路面的轮胎皮，总之就是各种配置一大堆，大概这就是我最早接触的“改装”了吧，正是因为童年有了这样的熏陶，所以在有了自己的第一辆车的时候才会有那么多想法，好了废话不多说，下面开始展示。 我想对于广大逸动车主而言，驾驶逸动最大的感受就是过弯时的侧倾感了，所以我的第一个想法就是改避震换轮毂，增加舒适度，改装圈有一句话叫“反正跑不快不如玩姿态”，换避震一是降低整个车辆的离地高度从而达到降低车身中心线高度提高车辆过弯稳定性，二是提高驾乘舒适度，原厂偏硬过坎等通过性不好，再就是让车辆有了低趴效果和一个帅气的姿态😛，一套博得避震7800；换轮毂是为了换掉原厂胎噪感人的静音胎😂以及提高轮胎抓地力加强过弯能力，轮毂轮胎一套下来大概32000左右，轮毂选用ifg 26000，轮胎用米其林ps4静音和舒适都兼顾了四个下来6400🤣；既然避震和轮毂换了提高了驾乘舒适度那相对来说更重要的刹车又怎能忽略，加大轮毂原厂的刹车势必会有点力不从心的感觉，所以更换一套好点的刹车就显得很有必要啦。一套TEI 刹车大概5800.车辆底盘部分弄完了，剩下的就是外观的贴膜拉花了，这个因人而异，按照自己的喜好来就好了，价格也不等，下图所示为西旗亚16800🤣，这一套弄下来总体花费在6个大不溜这样，在我看来一辆家用轿车做这些改装就已经绰绰有余了，既提高了驾乘舒适性也兼顾了安全性。以上就是我对逸动的一些改装想法。欢迎大家来交流（ps：文中图片和价格均来自线下改装门店）。最后劳烦最初圈主推荐😘😘😘